Suchergebnisse

Aus der Betriebsanleitung: [...] Wechseln der Räder Werden die Räder Ihres Fahrzeugs gewechselt, müssen die Reifendrucksensoren erneut in das Reifendrucküberwachungssystem eingelernt werden. Dies erreichen Sie durch folgende Schritte: 1. Stellen Sie sicher, dass alle Reifen auf den korrekten...

Des Rätsels Lösung ist wahrscheinlich, dass ari ein alte PDF Betriebsanleitung hat in welcher der ST noch nicht berücksichtigt wurde. Das wäre bei folgenden Betriebsanleitungen der Fall: 08/08/2011 bis 08/01/2012 09/01/2012 bis 01/04/2012

Das sind die Werte für den 2.0L Duratec-HE-MI4. Gibt anscheinend einen Unterschied zum 2.0L EcoBoost MI4. Was für Werte stehen denn bei die an der Türöffnung? Bei mir stehen dort auch die Drücke welche ich mal angehängt habe.

Leider in die falsche Tabelle geguckt. Es gibt extra eine für den 2.0L EcoBoost - MI4 Origin. Sommerbereifung (235/40 R 18) lt.Handbuch, S. 251: Teillast VA 2.4, HA 2.4, Volllast VA 2.4, HA 2.4 (bis 220 km/h)

Große Inspektion+ mit Bremsflüssigkeitswechsel = 264€

Hab das Leder-Exklusiv-Paket und nach 2 bis 3 Minuten muss ich von Stufe 5 auf 2 runterdrehen, weil es schon unangenehm warm wird. Also Stufe 5 hat bei mir richtig Power.

Also ich hab auch keine Probleme damit. up1 Haben wohl ne gute Charge erwischt. Denn das Baudatum von unseren liegt ja nicht weit auseinander.

Durch die zusätzliche elastische Schicht zwischen Rad und Mutter stimmt die Vorspannkraft bei der Radbefestigung nicht mehr. Das kann soweit gehen, dass die Muttern sich lösen und das will wohl keiner. Deshalb die Kegelflächen frei und sauber halten.

Ich denke er spielt auf die Riemenscheibe des Aggregateriemens an, die dort teilweise zu sehen ist. Haben wir auch. Die Kette ist unter einer Abdreckung hinter dem Aggregateriemen (treibt Lichtmaschine, Klimakompressor und Wasserpumpe an).

Um Seite 8 in diesem Thema wurde schon mal was bzgl. des BLIS (toter Winkel Assistent) geschrieben. Die Suche hilft da auch weiter, denn es gibt meine ich noch ein paar mehr Beiträge.

Versuchs mal mit dem unten aufgeführtem. In den so erstellten Ordner kommen dann deine Ordner. z.B.: X:\Ford1\MusikOrdner1\Titel.mp3

Bei mir geht der Tempomat bis 200km/h. Ist schon lustig was es da so für Unterschiede gibt, obwohl es das "gleiche" Auto ist.

Und das soll dir dann auch passieren wenn die Batterie im Schlüssel während der Fahrt den Geist aufgibt und vom Auto nicht mehr erkannt wird?

Bei mir steht "Um den Alarm scharfzustellen, Fahrzeug verriegeln." (S. 43). Kann auch jeder selber ausprobieren, indem er die Fenster beim Verriegeln offen lässt. Dann die Fernbedienung außer Reichweite bringen und anschließen mal durchs offene Fenster fuchteln.

Bei meiner 1. Inspektion wurde auch die Komfortwartung gemacht, ich habe aber nur 180€ dafür hinlegen müssen.

Ladedruck (LD) eeko oder Öldruck?

Das Fernlicht dürfte den Xenonbrennern nicht schaden. Da beim Fernlicht einfach nur eine Blende weggeklappt wird. Einzig die Fernlicht-Halogenlampen werden ein- und ausgeschaltet.

Dort könnte doch eventuell der Knackpunkt liegen. Ford schreibt doch, dass bei 95 Oktan mit geringen Leistungseinbußen zu rechnen ist. Jetzt wäre es interessant zu wissen was die anderen bei ihren Prüfstandläufen im Tank hatten.

Gas und Bremse treten (und durchgetreten lassen), Zündung einschalten (nicht gedrückt lassen). Und nach einer gewissen Zeit sollte eine Meldung über die Rücksetzung kommen. So funktioniert es zumindest bei mir.