Moinsen!
Da ich hier öfter mal mit Interesse mitlese, möchte ich - dort wo ich kann - auch mal etwas Inhalt beitragen.
Ich habe meinen ST Turnier seit Mai und Mitte/Ende August das m330 installiert.
Warum Mountune? Mir hat das MP260 an meinem alten Mk2 ST sehr gefallen und deshalb war ich bei der Auswahl sicher etwas voreingenommen. Grundsätzlich finde ich deren Ansatz auch ganz gut, dass sie selber Teile entwickeln und z.B. Rennmotoren für die BTCC aufbauen. Etwas fachspezifisches Know-How scheint da also vorhanden zu sein
Die Installation ist im Gegensatz zum alten MP260 (Einbau LLK) sehr unkompliziert, der Luftfilter wandert quasi von alleine in sein Zuhause und die Softwareinstallation über App ist selbsterklärend (Fragen dazu beantworte ich natürlich trotzdem). An dieser Stelle vielleicht noch der Hinweis, dass ich in meinem Focus einen "fest verbauten" Ladeanschluss habe (Stichwort generelle Batterieprobleme beim Focus), welchen ich während der Installation sicherheitshalber zur Stromversorgung nutze. Wahrscheinlich ist das aber nicht nötig, da der Flashvorgang selbst in der Tat in ca. 5 Minuten erledigt ist.
Anschließend hat man beim Fahren laut Anzeige ca. 1.5 bar maximalen Ladedruck und ja, das merkt man auch. Allerdings fahre ich oft wie der letzte Opa und nutze die Leistung fast nie. Im dritten Gang geht an den Vorderrädern ja schon mit Seriensoftware der Punk ab und im Vierten ist man zumindest auf der Landstraße dann direkt sehr schnell zu schnell. So beschränkt sich der Mehrwert für mich auf die Fahrten auf der nächstgelegenen Autobahn (mit vielen Steigungen) und allein dafür lohnt es sich aus meiner Sicht. 130 bis 200 macht man alles im 6. Gang und der Schub der Drehmomentkurve ist gewaltig. Wahrscheinlich geht es auch über 200 noch zügig weiter, bei zwei Spuren und so einigen Verkehrsteilnehmern (Erfahrungswerte liegen leider vor) hab ich aber zu viel Angst um mein schönes Auto und lasse das lieber 0187.gif
Bleibt noch die Sache mit der Garantie, welche es nicht gibt:
Man muss sich drauf einstellen, dass diese mindestens für Motor und Getriebe weg ist. Ohne es genau zu wissen, gehe ich auch davon aus, dass der FFH im Fall der Fälle jederzeit rausfinden kann, dass eine modifizierte Software mal installiert war.
Andererseits habe ich lange gesucht und über die Jahre keine negativen Berichte über Mountune gefunden. Meine persönlichen Restzweifel werden durch die Tatsache beseitigt, dass ich im Alltagsverkehr das Gaspedal zu 90% gar nicht finde (Verbrauch seit Kauf im Mai ca 8,2 Liter ) und die Komponenten die Zusatzbelastung nur selten sehen.
Soweit mein Gesamteindruck und ja, ich kann es uneingeschränkt empfehlen doppeldaumen1
