fanatic's schwarzer Rennkombi inkl. Turboumbau!

[Denksi]

Sind ja nur bremsen Felgen und so, aber vom sonstigen umbauten steht da ja nix

 

[fanatic]

Just a litte race....

https://www.youtube.com/watch?v=fmGMSec0jp4

Und nein, hab den start nicht verpennt, der ging jedes mal so krass los

 

[der_taucher]

Kleinerer lader, besseres ansprechverhalten würde ich sagen.

aber der hat doch locker 60-80ps weniger so wie du den dann wegnimmst oder?

 

[fanatic]

Er hat 380ps und 500nm über nen langes drehzahlband.
2 Mal auf prüfstand damit gewesen

Was ich habe, kein plan. Aber müssen eigentlich um die 100ps mehr sein so wie ich ihn dann im 4 und 5 gang ziehe

Er nimmt nächstes mal sein Audi r8 mit, das war nur sein "daily driver"
Mal sehen wieviel klatsche ich dann krieg ^^

 

[Rene1]

da gibts nur eins... Du brauchst mehr Leistung lachen* lachen*

 

[Notsemann]

Hallo

Mal ne frage , bekommt man dieses extreme zischen vom Turbo auch mit dem Serien lader hin ???

Mit freundlichen Grüßen
Norman

 

[Notsemann]

Hallo

Schade das keiner was dazu sagt , hört sich nämlich geil an ???!!!!

 

[KaScHdEn]

Gibt schon n paar Threads indem dieses Thema diskutiert wurde. Mit CAI, 3" Ansaugrohr, RS Luftfilterkasten und K&N Filter dürfte das möglich sein...

 

[Notsemann]

Hallo

Also den k&n Filter mit offenen stopfen und k&n Deckel hab ich drauf , zischen höre ich null im Innenraum

 

[ari6265]

Fanatic hat n separates BOV drin, was ins Freie abbläßt, da sein Turbo kein integriertes BOV hat, so wie unser Turbo.

 

[Notsemann]

Hallo

Ein bov nachrüsten beim originalen Turbo soll ja Leistungseinbruch bringen oder ist das falsch ?

Mit freundlichen Grüßen
Norman

 

[ari6265]

Wenn mans verkehrt einbaut vlt. Das Ding geht auch nur auf, wenn du vom Gas gehst, genau, wie das Originale. Das Original muss ausm Turbo raus und dafür n Blinddeckel drauf. Für das externe BOV brauchst noch n Vakuumanschluss, SS Delete Kit mit Nippel.

 

[fanatic]

So, lange nichts getan hier, hat sich "eigentlich" auch nicht viel geändert über den Sommer

Nur kleine "pflege" steht und stand aktuell an.

Habe mal die obere Oil Catch Can nach einem Jahr geleert.
Hoffe man erkennt die "menge". Sieht nicht viel aus, aber wenn man sich vorstellt das sammelt sich alles in den Ladeluft schläuchen, LLK und turbo etc....

Also ich finde, der sinn ist da und sie sammelt auch ordentlich


Dann habe ich meinen K&N mal ne reinigung gegönnt. Laufleistung damit etwa 40tkm

Ganz schön schwarz das teil.

Ordentlich mal einwirken lassen, zig mal gepinselt und gespült und wieder gereinigt....

War auch ordentliche suppe das wasser und wahnsinnig viel dreck am boden



Ohja.... Hinter den Lamellen ist es doch wieder Rosa

Und dann noch öl nachm trocknen wieder drauf.... Tadaaaaa wie neu

 

[drive or die]

Soll nich böse gemeint sein aber so macht man keinen K&N Filter sauber. Der Filter wird mit der Öffnung mit wasser geflutet und außen mit nem pinsel gereinigt und nich in dereckigem wasser rein gelegt. Dadurch läuft der ganze dreck in der innen Seite.

 

[fanatic]

Dann hier mal die genaue Beschreibung was alles gemacht wurde:
1. grob abgesaugt
2. mit Reiniger eingesprüht und einwirken lassen
3. in Warmwasser mit Reiniger einweichen lassen
4. danach innen und aussen abgespült
5. dann nochmal mit Reiniger einwirken lassen
6. danach nochmal ausgespült
7. trocknen gelassen über die Nacht auf der Heizung
8. nochmals abgesaugt
9. eingesprüht mit Öl
10. gewartet und danach noch ne Schicht an stellen die nicht so gut geölt waren



Also nicht nur einfach ins Wasser gelegt

 

[Malu68]

Und wenn der Abluss mal verstopft ist, dann gibt es Abflußfrei, das macht den Abfluß frei.... lachen*

 

[**EVIL**]

Hab jetzt alle seiten durch gelesen hut ab vor der arbeit umd geiles auto [emoji106]

 

[mc.shorty]

Bin mir nicht ganz sicher, glaube aber nichts genaues über deine Downpipe gelesen zu haben.
Mich würde es ganz einfach mal Interessieren, wieso es grade die 3" DP von Milltek wurde?
Gruß Shorty

PS: sehr spannendes Projekt was Du mit deinem ST machst! doppeldaumen1

 

[Joe667]

Alter, ich hab meinen K&N letztens raus, Laufleistung ungefähr 35k, der hat ausgesehen wie neu... Warum sieht deiner aus wie Sau?


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

 

[drive or die]

Könne vieleicht daran liegen das er mehr Leistung fährt und dadurch mehr Luftdurchsatz up1