Schon ein Weilchen OT, aber da gibt´s noch eine Möglichkeit: wenn man davon ausgeht dass das Fahrwerk fachmännisch eingebaut wurde und im zulässigen Bereich eingestellt ist du aber trotzdem auf Block kommst bei Unebenheiten, könnten die Dämpfer hinüber sein. Schau die mal an bei Gelegenheit, ob irgendwo Öl rausgekommen ist. Oder mit einem einfachen Test: wenn du am Kotflügel versuchst das Auto zum Schaukeln zu bringen sollte das bei deiner Tiefe praktisch unmöglich sein bzw. das Auto nur ganz wenig schwingen (Vorsicht, keine Dellen reindrücken 0187.gif ). Bringst du es sehr leicht zum Schwingen oder schwingt es mehrmals nach ist das ein Hinweis auf defekte Dämpfer. In dem Fall sind die Federn allein nämlich nicht stark genug um schnelle Stöße abzufangen und es rumst.