Aber normal, mit TÜV teilegutachten müsste es doch machbar sein. Die wollen doch nur das das Material zugelassen ist bzw halt richtig bei nem Unfall funktioniert und reagiert, und das einem das Teil nicht bei 250 um die Ohren fliegt. Und zudem wenn das gut gemacht ist, wer erkennt da als nicht ST Kenner den Unterschied. Wenn das Ding nicht gerade fast auf dem Boden streift, dürfte das normal keinen interessieren.
Mich würde auch eher interessieren, wieviel Luft kommt wirklich an, und wohin mit dem Kennzeichen [emoji85]
Mich würde auch eher interessieren, wieviel Luft kommt wirklich an, und wohin mit dem Kennzeichen [emoji85]