Intakerohr Kaufberatung + Erfahrungen

[SunsetSTDriver]

Alla hopp. Wenn Du das sagst.
Dachte wäre einfacher wg dem OCC.


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[st-coyote]

So hab heut mein Cobb Ansaugrohr bekommen,direkt beim Zoll abgeholt.Kam da ca.70 Euro an Einfuhr und Zollgebühren dazu,also im Endeffekt ca. komplett 360 euro bezahlt fürn Metallrohr+Zubehör.

Aus Amiland is halt ni die günstigste Variante,.......base_2 orngbiggrin

 

[SunsetSTDriver]

Wie lange hats gedauert?


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[st-coyote]

Am Ende hat es 14 tage bei mir gedauert,am 23.6. Bestellung aufgegeben und 7.7 wars beim Zoll eingegangen.Also eigentlich doch ganz schön fix für Übersee,finde ich. up1

 

[SunsetSTDriver]

Stimmt [emoji1303].



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[SunsetSTDriver]

Kennt jemand von Euch diese Firma?

http://www.afdynamic.com/product-page/2013-2015-ford-focus-st-turbo-air-intake-kit

 

[SunsetSTDriver]

Hab mir jetzt das Intakerohr von Steeda bestellt.

https://www.steeda.co.uk/steeda-focus-st-cold-air-inlet-tube-upgrade-c2x13532957

Hatte vor Wochen von denen nen 10% Rabatcode geschickt bekommen.
Der war sogar noch gültig. hurra1

 

[SunsetSTDriver]

Fertig.
Bis ich die Schlauchschelle am Turbo soweit hatte, bis ich das Rohr abmachen konnte.[emoji28]

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[**EVIL**]

schaut geil aus

sprürt man ein Unterschied?

 

[SunsetSTDriver]

Bin noch nicht gefahren.
Habs ja heut erst eingebaut.
Und beim Bigmouth vom Schnorchel muss der Kleber noch aushärten bzw trocknen.

 

[**EVIL**]

okay kannst ja dann berichten,
das ist das nächste was ich holen will

 

[Pixxel23]

Also wir haben nun 10 Seiten über Preise, Versandkosten, Passgenauigkeit etc. Aber eine "Erfahrung" zu "was bringts" habe ich noch nicht gelesen...

Kann dazu jemand was sagen?

 

[SunsetSTDriver]

Steeda schreibt was von 5ps mehr.

Glaube sowas kann mit Gewissheit nur über einen LPS herausfinden.

Ansonsten ist es eher der Popometer. [emoji4]


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[focusino]

Ich hatte mit meinem FSWerks intakte Rohr, HG LLK und K&N57s Kit 22PS mehr als Serie. Gleicher Prüfstand....

Wenn du den LLK raus nimmst (bringt ja so gesehen keine Leistung) kannst du dir überlegen was ca. was bringt.


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[**EVIL**]

22 PS ist ja Mal eine Aussage und das Serie

 

[SunsetSTDriver]

22 PS mehr [emoji15].
Und das nur mit K&N Kit und Intakerohr?

Die müsste man ja definitiv merken.

Dann bin ich mal gespannt, wenn ich demnächst wieder auf die Bahn muss.

Bei meiner 1. Probefahrt (10km über Land) konnte ich das so "extrem" jetzt nicht feststellen.
Aber der Popometer ist ja auch bei jedem anders.

Müsste doch tatsächlich mal bei uns hier auf den LPS.


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[focusino]

Die Diagramme (Serie, Hardware und Hardware+Software) findet ihr ja im Diagramm Thread.
Leider hat dann die Stratified Map nicht mehr wirklich was an (maximal)PS gebracht, nur noch ordentlich Drehmoment und Leistung "innerhalb".

Bin auch nur Hardware nicht 1km gefahren, wurde direkt nach dem Prüfstandlauf das Flash Tune aufgespielt und wieder gemessen.....daher weiß ich nicht wirklich wie er gefahren wäre......


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[mc.shorty]

Kennt sich hier jemand mit dem US Versand gut aus.
Das FSWerks Intake kostet 190$+105$ Versand. Ist der Versand nach DE einfach do ars*** teuer oder ist in dem Preis schon irgendwas inbegriffen ( MwSt oder Zoll ) ??

 

[SunsetSTDriver]

Da kommt noch Zoll und Einfuhrumsatzsteuer hinzu.
Würde aber wg den Versandkosten bei FSWerks mal nachfragen.


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[STGeorge]

105$ scheint mir auch bissl hoch, hängt halt vom Lieferdienst ab den die benutzen. Aber mit gut 60-80$ mußt wohl in jedem Fall rechnen auch wenn du auf einen günstigeren Dienst wechseln kannst. Nicht vergessen, dass die Lieferkosten mit besteuert werden, d.h. du zahlst EUSt auf Kaufpreis PLUS Lieferkosten. Von daher solltest schon auf günstigere Lieferung achten.