Tachoausfall, Motor in Notlauf

MaikPhil91 · 5 Juni 2022

Hallo zusammen,

ich bin neu hier im Forum und wende mich gleich mit einem Problem zu Wort

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Bei meinem Focus St MK2 BJ.2008 fällt während der Fahrt das Kombiinstrument aus bzw. Tacho, Drehzahlmesser, Kühlmitteltemperatur fallen auf null. Alle Kontrollleuchten gehen an, ein Warnton wird ausgegeben und die Meldung "Motorstörung, reduzierte Beschleunigung" erscheint. In dieser Zeit nimmt der Motor kein Gas an , läuft aber normal im Leerlauf. Dann kommen die Anzeigen wieder und er nimmt wieder in Notlauf Gas an. Das wiederholt sich permanent.
Mit einem günstigen OBD Auslesegerät werden keine Fehlercodes im Speicher angezeigt.

Hat jemand von Euch sowas in der Art schonmal gehabt ? Ich bin da über jeden Hinweis dankbar.

Danke und Gruß

Maik

st dave · 5 Juni 2022

Klingt wie das hier :

https://focusstforum.de/threads/nimmt-kein-gas-an-motor-system-fehler.8192/

TimoHipp · 7 Juni 2022

Guten morgen.
Ich weis von einem Freund , der hatte das gleiche. Das Kombiinstrument war kaputt Er war damals bei Ford. Die haben das reparieren lassen, und er hat auch gleichzeitig noch eine neue Batterie bekommen. Ich hatte die zwar beim Anlassen mit dem Voltmeter gemessen, ( ging nicht unter 10V) aber laut Ford hatte die wohl auch was. In wie weit das hier die Batterie eine rolle spielt kann ich nicht beurteilen.

Gruß Timo

MaikPhil91 · 7 Juni 2022

@TimoHipp das scheint tatsächlich das Problem zu sein.
Das hab ich jetzt tatsächlich schon mehrfach gehört und gelesen. Dann werde ich mich da mal nach einer Reparatur umschauen

st dave · 7 Juni 2022

Wenn Du auf den Beitrag von mir klickst wirst Du sehen das dort auch jemand hier aus dem Forum eine Reperatur des IPC anbietet

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Al_Borland · 7 Juni 2022

@MaikPhil91 Bei meinem DA3 (2006, VFL) mit 1,6 TI VCT fiel das Kombiinstrument damals auch aus. Die erste Zeit konnte ich mir behelfen, indem ich mit der Handfläche aufs Display schlug. Als mir die Hand wehtat und diese Aktion zudem auch nichts mehr half, habe ich das Kombiinstrument ausgebaut und ne gute Zahl kalter Lötstellen nachgelötet (man sah gut, welche schadhaft waren). Seit dem war bis zum Verkauf Ruhe.
Möglicherweise bei deinem Facelift das gleiche Problem...