Das PCM ist für den Antriebsstrang zuständig.
Das entsprechende Update reguelt dieses Symposer Problem und beinhaltet wohl auch den gleichmäßigeren Durchzug.
Das IPC Update ist nur für das Kombiinstrument.
Ob man die UPdates kriegt hängt a) davon ab, ob man Probleme hat und b) ob es Sinn macht.
Hier gilt die Regel "Never touch a running system". Deshalb hab ich auch das IPC Update nicht, da bei meinem Bordcomputer alles hinhaut.
ABER: mit dem PCM Update benötigt man auch einen neuen Symposer, sofern dieser vorher Probleme gemacht hat... Die Software allein bringt nur besseren Durchzug im mittleren Drehzahlbereich...
Vermute, dass der neue Symposer an die softwareseitigen Änderungen angepasst ist oder irgendwie andere Maße oder sonstwas neues hat. Klingt irgendwie kerniger....