Einsteiger Fragen...

[Old-School]

Hallo zusammen,
wir bekommen unseren neuen ST X Ende September bzw. Anfang Oktober 2024.

Gibt es irgendwelche negativen Highlights bei diesem Fahrzeug oder deren Komponenten die zu beachten sind, welche man aber schon im Vorfeld begegnen kann ?

Die Verkokung läßt sich mit dem „Oil catch can Kit“ (MK4 Focus ST) von Mountune sowie häufiger Ölwechsel abfedern.

Danke und Gruß.

 

[turbob]

Der MK4 ST ist im Wesentlichen ohne Probleme.
Frei nach dem Motto, wenn nicht gemeckert wird ist auch alles in Ordnung.

Die Sache mit leeren oder schwachen Starterbatterien ist nur erwähnenswert. Das betrifft den MK4 im Allgemeinen, also auch andere Motorvarianten.
Auf die Schnelle habe ich das dazu gefunden:

https://focusstforum.de/threads/batterie-elektronik.8530/


Die Verkokung bei Direkteinspritzern hast du ja schon im Blick.

 

[Old-School]

Danke für das Feedback.

Nach zwei Tagen Recherche und ein paar Telefonaten, habe ich auch keine nennenswerten Probleme in Erfahrung bringen können.

Der LLK ist aber laut mehreren übereinstimmenden Aussagen ausbaufähig. Wird zeitnah durch ein Modell von Direnza ersetzt.

 

[Rosario]

HALLO. Den Ladeluftkühler benötigen Sie, wenn Sie die ECU ab 330 PS gemappt haben. Ansonsten braucht man es nicht. Wenn Sie es wirklich einbauen möchten, empfehle ich einen sekundären Ladeluftkühler von Mountune oder Airtec, damit Sie die Demontage der vorderen Stoßstange vermeiden können

 

[Old-School]

Hi,
die Demontage der Vorderfront sollte kein Problem darstellen.
https://www.direnza.co.uk/wp-content/uploads/2023/05/Ford-Focus-MK4-ST-MVT-Intercooler-Optimised.pdf

 

[Invincible]

Die Verkokung bei Direkteinspritzern hast du ja schon im Blick.

Hat der Focus nicht auch ne zusätzliche Saugrohreinspritzung oder haben das nur Puma und Fiesta ST mit dem 1,5L Dreizylinder?

 

[Old-School]

Hat der Focus nicht auch ne zusätzliche Saugrohreinspritzung oder haben das nur Puma und Fiesta ST mit dem 1,5L Dreizylinder?

Hi,
ich habe seit gestern das Service Manual der Focus Modelle 2022-2024 (< 26.000 Seiten Englisch). Aus der Bebilderung geht hervor, daß keine zusätzliche Einspritzung vorhanden ist.* Als Zweiradmechaniker kenne ich solch eine Funktion z.B. von der ZX-10. Dort sitzen vier zusätzliche Einspritzdüsen im Luftfilterkasten.

Es gibt von Mountune eine Ansaugbrücke, die genau diese Vorrichtung aufweist.

Produktberschreibung (Auszug)
In addition, it has also been engineered to house four optimally located PFI / methanol injectors for applications requiring additional fuelling demands.
Darüber hinaus wurde es so konstruiert, daß es vier optimal positionierte PFI-/Methanol-Injektoren für Anwendungen beherbergt, die zusätzliche Kraftstoffanforderungen erfordern.

Nachtrag:
*Ich habe noch ein Bild gefunden. Unter der Ansaugbrücke liegt noch eine Verteilung mit mit vier Abgängen. Es ist aber nicht zu erkennen, ob das noch Einspritzdüsen sind.

Gruß

 

[Invincible]

Focus Modelle 2022-2024 (< 26.000 Seiten Englisch

Oha, da ist das Werkstattbuch meiner Ducati mit rund 800 Seiten ja winzig gegen.
Aber schade dass Ford es verpasst hat dem 2.3L im Mk4 eine zeitgemäße duale Einspritzung zu verpassen. Komme nur drauf, weil bei meinem mk3 bald ne Bedi-Reinigung ansteht und ich mir sowas beim nächsten Auto nicht noch mal antun will.

Als Zweiradmechaniker kenne ich solch eine Funktion z.B. von der ZX-10. Dort sitzen vier zusätzliche Einspritzdüsen im Luftfilterkasten.

Von Motorrädern kenne ich auch nur die Saugrohreinspritzung. Wäre mir neu, dass es Motorräder mit Direkteinspritzung gibt. Somit wären die vier Düsen nicht zusätzlich sondern einfach die normale Einspritzung.

 

[Old-School]

Von Motorrädern kenne ich auch nur die Saugrohreinspritzung. Wäre mir neu, dass es Motorräder mit Direkteinspritzung gibt. Somit wären die vier Düsen nicht zusätzlich sondern einfach die normale Einspritzung.

Die Kawasaki ZX-10 hat natürlich eine Saugrohreinspritzung, aber zusätzlich noch vier Düsen im Luftfilterkasten. Ich habe mal ein Bild beigelegt wie das Aussieht.

Gruß