Auspuffanlage, Empfehlung für den MK3 FL?

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[user 889]

Hab heute mal bei Remus in Österreich angerufen und nachgefragt ob es in naher Zukunft mal eine Abgasanlage für den Ford Focus ST Turnier geben wird.Die Anwort der netten Dame war nein crying1 , aber sie hat mir versprochen es an die Entwicklung weiterzuleiten. Kann also sein das es sie nächstes Jahr dann gibt, 6-12 Monate meinte die Dame, sobald die Entwicklung ja sagt.

LG René

 

[MariusG]

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[OliW]

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[Detobi]

Was sagt eigentlich die Rennleitung bzw TÜV zu ner EG Abgasanlage (Bull X) mit einem EG Kat (200 Zeller HJS)? Ist die Kombination eigentlich legal? Kann ja nicht jeder Kat mit jeder Abgasanlage geprüft werden (Lautstärke etc). Oder ist der EG Kat generell ok?

Vielen Dank

Gruß Detobi

 

[SunsetSTDriver]

EG ist EG.
Mir wurde gesagt, da muss nix eingetragen werden.
Und es ist alles legal.


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[Invincible]

Jein. Auch wenn deine AGA eine EG Genehmigung hat, wenn du schon n Sport-Luffi oder ein CAI drin hast, wirst du die AGA trotzdem nicht einbauen dürfen. Jedenfalls nicht, ohne dass du die Ansaugseite auf Serie zurückbaust.

 

[STef-Renntechnik]

Ganz genau das hat damals der Tüv an Fiesta ST bemängelt, musste Ansaugung auch wieder auf Serie zurück bauen, obwohl alles eingetragen war.

 

[SunsetSTDriver]

Jein. Auch wenn deine AGA eine EG Genehmigung hat, wenn du schon n Sport-Luffi oder ein CAI drin hast, wirst du die AGA trotzdem nicht einbauen dürfen. Jedenfalls nicht, ohne dass du die Ansaugseite auf Serie zurückbaust.

Es wurde aber gefragt, AGA in Verbindung mit dem 200 Zellenkat.

Das Thema Lufi steht da erstmal garnicht.
Und das steht zb im Gutachten drin.
Wenn nicht erlaubt, musst der Lufi raus.


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[ari6265]

Das betrifft aber auch den 200 Zeller, der ist auch nur mit Serien AGA abgenommen und umgekehrt die HG AGA nur mit Serienkat. Die Hersteller werden kaum ihre Kombis mit anderen Teilen ausser Serie prüfen und abnehmen lassen, wer soll das bezahlen.

 

[Dengeduder]

Aussage von HJS war nur mit Serienanlage. Alles andere muss zur Einzelabnahme. Wenn der TÜV natürlich sich die EG Teile anschaut und einträgt ohne groß Terror zu machen ist es ja ok. Wie es dann wieder ist, wenn es mal von der Polizei angezweifelt wird *******
Die EG Anlagen sind ja meistens denke ich schon an der Grenze des erlaubten. Wenn diese durch Verschleiß mal zu laut sind dürfte es eigentlich nur eine Mängelkarte geben oder?
Es besteht ja dann nur ein technischer Mangel und keine Manipulation die zur Stilllegung führt. Ähnlich müsste es mit der eingetragenen Kombi DP+Anlage sein.

 

[Detobi]

Das betrifft aber auch den 200 Zeller, der ist auch nur mit Serien AGA abgenommen und umgekehrt die HG AGA nur mit Serienkat. Die Hersteller werden kaum ihre Kombis mit anderen Teilen ausser Serie prüfen und abnehmen lassen, wer soll das bezahlen.

Genau das war meine Frage. Also kann ich davon ausgehen, dass beim Einbau von 200 Zeller und Bull X eine Einzelabnahme fällig wird.
Hab ja auch schonmal gelesen das EG nicjt automatisch miteinander kombiniert werden kann
Danke für die Antworten

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[Invincible]

@Dengeduder Wenn es beim TÜV ist, dann ja. Die Rennleitung hingegen kann dir die Kiste wegen überschreiten der Lautstärkewerte aber auch vor Ort direkt stilllegen. Ledigklich das Fahren ohne BE dürfte dir erspart bleiben, wenn die AGA eine EG Genehmigung und du keine weiteren Komponenten verbaut hast und die Kiste "nur" durch Verschleiß zu kaut geworden ist.

 

[Pixxel23]

Die Rennleitung hingegen kann dir die Kiste wegen überschreiten der Lautstärkewerte aber auch vor Ort direkt stilllegen.

Die Chance hierfür ist aber gefühlt bei -12... Der ST wird zwar dezent lauter / kerniger aber von "laut" sind wir echt weit entfernt. Aber... Um vieles besser wie der Elektromotor-Sound von vorher...

 

[SunsetSTDriver]

Also mir wurde bei PS gesagt, das ich beides nicht eintragen lassen muss.
Muss mir doch da echt mal die ABEs dazu anschauen.



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[Detobi]

Der mir mitgelieferten EG Genehmigung für die Bull X Anlage kann man sowas nicht entnehmen. Nur fur welche Typenbezeichnung von Auto die Zugelassen ist und ne Zeichnung aus welchen Teilen die Anlage besteht.

Gesendet von meinem HTC One_M8 mit Tapatalk

 

[Invincible]

Die Chance hierfür ist aber gefühlt bei -12...

Ja gut, bei 1-2 DB über dem Grenzwert wird auch kaum einer eine Messung anstrengen. Aber es gibt schon ein paar Brülltüten da draußen (nicht zwingend für den ST) die mit beispielsweise 80 Db angegeben und zugelassen sind, aber nach ein paar Jahren mit 105 Db rumkreischen. Da kannst du mit deiner EG / ABE wedeln bis du schwarz wirst, wenn der Polizist nicht grad den besten Tag seines Lebens hat, wird dir die Weiterfahrt untersagt werden. Hab ich selbst schon miterlebt beim CarFreitag in Limburg.

 

[Dengeduder]

Edit Mod: Zitat gelöscht

Das würde ich dem Hersteller dann in Rechnung stellen (ich weiß wird schwer). Es wird mit Edelstahlanlagen geworben die ein Fahrzeugleben halten sollen. Damit ist für mich auch die gesetzliche Zulassung gemeint. Ich meine mal wo gelesen zu haben, dass um so eine EG zu bekommen das auch der Fall sein muss. Genauso wie eine Serienproduktion usw. Ansonsten müsste die ganze EG nichtig sein.
Es kann nicht sein, dass so ein Teil dann nach 10.000km los schreit wie ein Ferrari. Dafür zahle ich nicht über 1000€, dann kann ich mir gleich den Serientopf leerräumen.

 

[Invincible]

Nach 10.000 km wird das auch noch nicht passieren. Ich denke wir reden hier eher von 100.000+ KM bevor die Anlage die Referenzwerte deutlich übersteigt. Und dann steht da natürlich die Frage im Raum: Was genau heisst ein "Autoleben lang"?

 

[SunsetSTDriver]

Das heißt also.
Bull-X AGA (oder auch andere außer Serie) in Verbindung mit dem 200 ZellenDings, muss eingetragen werden?

Jetzt mal Butter bei die Fische.

Wer hat denn alles seinen AGA inkl. 200Zellen Kat- DP eintragen lassen?


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