Auch nach dem 1.11.2014 darf das indirekte System verbaut werden, eine Umstellung auf das direkte System wäre nicht nötig gewesen aus rechtlicher Sicht. Ich bin kein Freund vom direkten System, da die Kosten für den Kunden unnötigerweise steigen. Ich meine, es reicht wenn ein Verlust angezeigt wird. Die Fehlerbehebung ist die Gleiche, man fährt zur Tankstelle und befüllt den Reifen wieder, dabei bekommt man dann auch die Info welches Rad vom Druckverlust betroffen ist. Aus technischer Sicht sollte man erwähnen das die meisten Aluminium Räder für ein 12g Gummiventil konstruiert sind und somit mehr Klebegewicht benötigt werden, um die dadurch enstehende zusätzliche Unwucht auszugleichen.