Der entscheidende Teil der AGA ist die DP und der KAT, da ist bei einem Turbomotor wichtig mit möglichst großem Volumen die noch sehr heißen Abgase rasch weiterzuleiten, wenn es hier eng ist und der KAT sehr dicht, dann gibt es Rückstau welcher die Leistung des Turbos bremst und vor allem Hitzestau .... das was hinter dem KAT kommt ist ziemlich egal, das interessiert den Motor nicht mehr, höchstens unser Klangempfinden ...
Also einfache Antwort - JA - unbedingt die DP-KAT Kombi nehmen und einbauen, den Rest kannst du ohne Bedenken so lassen wie er jetzt ist, der Turbo und der ganze Motor wird es dir danken und wenn du einen feinen Popometer hast, spürst du auch, dass der Motor durch´s ganze Drehzahlband freier läuft .... ein paar PS und Nm gibts gratis dazu