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lachen* davon red ich schon seit jahren und keiner wills glauben , dass die nicht auf werksfelgen passen... @Slate-ST , das hat nix mit mist zu tun (ausser die verarbeitungsquali vielleicht)... sieht man vorher ja dass die ganz anders ausschaun als die werksteile 0197.gif

wenns was preisgünstiges gebracuhtes sein darf : http://focusstforum.de/viewtopic.php?f=67&t=5704 ich hab mir für den RS in 18" jetzt die Dunlop winter sport 5 geholt , waren Testsieger in der größe und schnitten sonst auch immer gut ab [0153.gif

mal was für die verkehrssicherheit getan 0197.gif

um darauf noch zu kommen... vielleicht will der Goßteil dir da nicht helfen , da die Antwort auch genauso die SUCHE liefert wie die anderen Beiden ja gezeigt haben. Ist ja hier nicht facebook wo man einfach drauflos fragt 0187.gif (wobei es dort auch Suchen gibt die nur ignoriert werden vom...

wie schauts in sachen Gutachten aus ?!? da3-rs drin ?

dreht den deckel des kastens um, da steht doch wo F26 ist 0187.gif diese ganzen Anleitungen stimmen doch alle nicht ... nicht nur sicherungen sind falsch deklariert , auch leuchtmittel , menüpunkte und und und

hmm evtl. kommt der ein oder andere aber besser klar wenn der aufer Bühne hängt. grad die elend langen Adaptierungen , wenn mans aufen Hof machen muss nerven total... da hab ich schon paar mal geflucht , warum ich keine Bühne hatte down_3

ich würd vorher aber nachfragen obs die noch gibt. ansonsten wäre es die günstigste , dann die milltek , dann die friedrich (ansich auch mtb ?!? ), dann die bullx

so mal ein wenig updaten das ganze hier

dabei muss man mittlerweile erstmal nen Lacker finden , der das noch macht. Bei mir in der Region will das keiner mehr machen , da bleibt einem nur noch der Pulverfritze crying1 aber mit gut 100 € sollt man rechnen pro felge

ok einfach grüner pfeil : bei 95% aller benziner nicht freischaltbar über chip roter pfeil : freischaltbar

falsch , den grünen Pfeil habn ebenso benziner nach dem internen facelift mitte 2009. der aktiviert sich auch net mehr über chiptuning bei den meisten , roten pfeil haben nur die "alten" 2009 und 2008 und der lässt sich freischalten

ich sags ja immer , nix geht über nen upgrade wasserkühler ... zeigt sich hier auch wieder, dass der serienkühler einfach zu wenig luft verarbeiten kann (von dem bischen was da noch vom LLK kommt)...

ist egal ob vFl oder Fl , da die standard leuchte die gleichen Lichtbilder hat. nur , wie geschrieben , die led leuchte hat eben doppeltes fahrtlicht.

nein nicht bei jedem ST leuchten beide kammern rot , nur bei den RS. liegt an den LED ford leuchten , welche es serie bei xenon oder kurvenlicht gab. bzw extra geordert oder nachgerüstet wurde... dort ist das standlicht in der oberen ebene der Deckgläser aller kammern sichtbar. bremslicht ist...

Dir ist aber bewusst , das die RS Felgen in 19" Teil der RS Typgenemigung sind und somit NUR für den RS ? Da ist nix mit ABE oder standfeste Eintragung... Zudem sind die nicht grad Massenware, was die mk3 info Warscheinlichkeit doch recht stark reduziert.

natürlich musst du zur einstellung ... du hast die höhe verändert , also regelt das steuergerät die xenons runter da es annimmt dass du hinten voll beladen bist. und ich schätz mal , du verwechselst bei diesem thema so einiges

zwingend ist es nicht , ist auch softwareabhängig bzw. wie stark dann nachgedrückt wird. aber grad in sachen leichtlauf , haltbarkeit & co gesehn ists weit leichter mit ner 3" Aga erreichbar 0187.gif 3,5" würd da theoretisch noch besser sein (von vorne an) eeko

Umluftventil unterstütz ist da , ebenso Drehmomentstütze aber Wastgate braucht man nicht umbedingt , wobei ich auch finde darüber kann man viel mist baun... wichtig ist erstmal LLK , DP , 200er ; 3" aga und vorne nen gescheites ansaugsystem bis turbo. also auch den Schlauch hinterm Rohr...

ok wenns in tschechien mit den abgasnormen egal ist oder keinerlei steuern am Kat hängen, dann spricht nix gegen die dekat. nur hier zb. in D ekommt man sehr viele Probleme wenn man ohne Kat erwischt wird 0187.gif