Felgen
- Ersteller FlorianST777
- Erstellt am
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Djolla
Well-known member
So Ari,
hab mit 2 Wassertransfer leuten gesprochen. Beide sagen etwa das gleiche. Von der Haltbarkeit ist das das gleiche und vom der Empfindlichkeit auch. Beides wird ja mit Klarlack versiegelt, sodass die Oberfläche bei beiden identisch ist.
Das WTD Verfahren benötigt weniger Vorarbeit, ist aber etwas schwieriger anzuwenden.
Lacken benötigt wohl mehr vorarbeit, ist aber einfach zu lackieren.
So wie sich es sich angehört hat, ist es gehops wie gesprungen was man nimmt, ich hab kein klaren Vorteil bei einem der beiden entdecken können.
Vom Preis her muss sich jeder selbst informieren. Hab nen lackier Kumpel, den kann keiner schlagen, aber ohne wen zu kennen, weiß ich nicht welches Verfahren billiger ist.
vielleicht kann ypselon uns ja sagen, was er fürs Lackieren bezahlt hat und nen WTD Mensch sagen, was er nehmen würde
hab mit 2 Wassertransfer leuten gesprochen. Beide sagen etwa das gleiche. Von der Haltbarkeit ist das das gleiche und vom der Empfindlichkeit auch. Beides wird ja mit Klarlack versiegelt, sodass die Oberfläche bei beiden identisch ist.
Das WTD Verfahren benötigt weniger Vorarbeit, ist aber etwas schwieriger anzuwenden.
Lacken benötigt wohl mehr vorarbeit, ist aber einfach zu lackieren.
So wie sich es sich angehört hat, ist es gehops wie gesprungen was man nimmt, ich hab kein klaren Vorteil bei einem der beiden entdecken können.
Vom Preis her muss sich jeder selbst informieren. Hab nen lackier Kumpel, den kann keiner schlagen, aber ohne wen zu kennen, weiß ich nicht welches Verfahren billiger ist.
vielleicht kann ypselon uns ja sagen, was er fürs Lackieren bezahlt hat und nen WTD Mensch sagen, was er nehmen würde
Danke für die Info danke_2
Ich kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, dass dass Lackieren des Grills einfach sein soll. Ich mein das ist ja keine ebene Fläche, wie ne Motorhaube oder so.
Ich hab keinen von beiden anner Hand. Deswegen warte ich mal, bis hier jemand nen Preis in die Runde schmeisst. Irgenwo hatte ich auch gelesen, dass nen FFH 273.- für den Ammi Grill incl. Lackieren haben will. Oder hat Ypselon mir das mal per PM geschickt.
Hast du schon nen Plan, wie du das Kennzeichen fest machst?
Ich kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, dass dass Lackieren des Grills einfach sein soll. Ich mein das ist ja keine ebene Fläche, wie ne Motorhaube oder so.
Ich hab keinen von beiden anner Hand. Deswegen warte ich mal, bis hier jemand nen Preis in die Runde schmeisst. Irgenwo hatte ich auch gelesen, dass nen FFH 273.- für den Ammi Grill incl. Lackieren haben will. Oder hat Ypselon mir das mal per PM geschickt.
Hast du schon nen Plan, wie du das Kennzeichen fest machst?
Djolla
Well-known member
Ja werd mir wohl aus Kunstoff zwei passgenaue Adapter fräsen/wasserschneiden und dann mit sikaflex ankleben und die Kennzeichen natürlich dann an die Adapter schrauben
Du meinst aber schon an die bei bei dir blau lackierte Leiste unter dem Grill? Hält denn der Kleber auf dem Lack.
Ich hatte Blindnieten im Sinn. Setz voraus dass die Leiste hohl ist. Beim Probe war das Kennzeichen auch mit Blindnieten fest gemacht.
Ich hatte Blindnieten im Sinn. Setz voraus dass die Leiste hohl ist. Beim Probe war das Kennzeichen auch mit Blindnieten fest gemacht.
Djolla
Well-known member
ja die meine ich, will die leiste aber net durchbohren. Wird aber alles schön versteckt und mit nem umlaufenden Stahband gesichert...
irgendwie wird das schon gehen
irgendwie wird das schon gehen
So, Federn sind heute gekommen, die Oxigin 14 white polish werden nicht mehr produziert also werden es die schwarzen, hab nochmal mit Wolf Racing telefoniert weil die ja 9x20 et40 im Angebot haben und die gute frau meinte die passen ringsrum drauf also sollten die 9,5x19 et45 von Oxigin auch passen was die abdeckung angeht, mann muss bloss schauen wie es im radkasten ausschaut weil die ca 1.2cm breiter nach innen sind!
Djolla
Well-known member
ari6265 schrieb:
wie breit Ari?
