Welche Tieferlegung habt ihr, bzw. wollt ihr mal verbauen ?
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schumi12379
Well-known member
http://www.focusstforum.de/viewtopic.php?f=10&t=2692
steht wohl nicht ganz gerade die Straße fällt ein bisschen ab.
steht wohl nicht ganz gerade die Straße fällt ein bisschen ab.
A
Anonymous
Guest
f0f0ST schrieb:
Hier mal ein Bild, wo man das erahnen kann:
Hier mal zwei Bilder 
. H&R is schon was feines, großes LOB an diese Firma.
Vom fahren her einfach nur spitze. Er isn ein kleines müh härter geworden, was ich ja besonders geil finde, aber nicht viel im Vergleich zu Serie.
LG René
. H&R is schon was feines, großes LOB an diese Firma.Vom fahren her einfach nur spitze. Er isn ein kleines müh härter geworden, was ich ja besonders geil finde, aber nicht viel im Vergleich zu Serie.
LG René
A
Anonymous
Guest
So, gerade bestellt: Bilstein B14. Ich bin so gespannt. Einbautermin leider erst am Ende des Monats, dafür dann direkt beim Hersteller. hurra1
Danke noch mal an Torsten (blackst) für die Informationen und die Bilder
Danke noch mal an Torsten (blackst) für die Informationen und die Bilder
A
Anonymous
Guest
Ja, ich habe den 5 Türer. Geplant ist 325mm VA und 330mm HA, bei halb vollem Tank. Hauptsache gleichmäßig links und rechts. Das war bei den Federn bisher nicht gegeben.
Was hast du geplant?
Was hast du geplant?
Ja vor allem gleichmäßig. Das hab ich auch grade gemerkt dass der vorne unterschiedlich hoch ist. Links 36 u. rechts 36,5.
Mal sehen, wenn die das hinbekommen mach ich vorne auch 32,5, sollte dann das max. möglich sein. Hinten werd ich wohl auch erstmal 33 mm machen, allerdings ist mein Tank voll und Notrad hab ich auch drin.
Mal sehen, wenn die das hinbekommen mach ich vorne auch 32,5, sollte dann das max. möglich sein. Hinten werd ich wohl auch erstmal 33 mm machen, allerdings ist mein Tank voll und Notrad hab ich auch drin.
Hab gestern mal bissel beim Loder rumgestöbert, mir den Katalog und die Preisliste fürn ST runtergeladen.
http://www.loder1899.de/de/fahrzeug_3_4356.html
Dabei ist mir aufgefallen, dass Loder ein Bilstein B14 fur alle Modelle anbietet, also Limo und Turnier. Ok könnte ein Versehen sein, aber wenn man den Preis sieht. Das kostet beim Loder ü. 1400.-, normalerweise ist man mit 8-900.- dabei. Auf dem Bild im Katalog sieht das auch um einiges anders aus. Vlt. hats Loder fürn Turnier selbst angepasst. Der Deimann hatte das ja auch schon fürn ST gemacht, als er gemerkt hat, das Bilstein das B14 vom FoFo auch fürn ST verkauft.
Vlt. hat jemand von den Turnierfahrern Interesse und klärt das mal beim Loder.
A scheenen Sonntag Abend noch.
http://www.loder1899.de/de/fahrzeug_3_4356.html
Dabei ist mir aufgefallen, dass Loder ein Bilstein B14 fur alle Modelle anbietet, also Limo und Turnier. Ok könnte ein Versehen sein, aber wenn man den Preis sieht. Das kostet beim Loder ü. 1400.-, normalerweise ist man mit 8-900.- dabei. Auf dem Bild im Katalog sieht das auch um einiges anders aus. Vlt. hats Loder fürn Turnier selbst angepasst. Der Deimann hatte das ja auch schon fürn ST gemacht, als er gemerkt hat, das Bilstein das B14 vom FoFo auch fürn ST verkauft.
Vlt. hat jemand von den Turnierfahrern Interesse und klärt das mal beim Loder.
A scheenen Sonntag Abend noch.
Prinz98 schrieb:
Focus wurde am 28.3 bei der Firma Wolf um 25mm tiefergelegt . Ich habe vorher und nachher gemessen , es sind wirklich 25 mm.
Verbaut habe ich außerdem Spurverbreiterung von H&R ( DRM System ) je 40mm pro Achse . Alles eingetragen , der Fahrkomfort ist
ein wenig härter aber immer noch sehr harmonisch .
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STGeorge
Well-known member
Hallo!
Ich hab mal eine Frage an diejenigen die 20er Spurplatten fahren. Mit den Federn 30/30 geht das scheinbar mit eintragen. Ich wollte eigentlich auch nur Federn tauschen (Eibach 30/30), bin aber zu einem unschlagbaren Preis an ein Gewindefahrwerk gekommen, da konnte ich nicht nein sagen 0187.gif
Allerdings ist hinten der Einstellbereich 40-55mm. Jetzt hab ich Bedenken dass ich mein Wunschrad nimmer unter den Kotflügel bringe. Also hat jemand ein Gewindefahrwerk (mit ca. 40mm tiefer) und 20er Platten und 235ern auf den Felgen auf der Hinterachse eingetragen bekommen? Vorne sollte kein Problem sein, da kann ich von 30-50mm einstellen, also gerade so tief wie es nur mit Federn auch wäre.
Ich hab mal eine Frage an diejenigen die 20er Spurplatten fahren. Mit den Federn 30/30 geht das scheinbar mit eintragen. Ich wollte eigentlich auch nur Federn tauschen (Eibach 30/30), bin aber zu einem unschlagbaren Preis an ein Gewindefahrwerk gekommen, da konnte ich nicht nein sagen 0187.gif
Allerdings ist hinten der Einstellbereich 40-55mm. Jetzt hab ich Bedenken dass ich mein Wunschrad nimmer unter den Kotflügel bringe. Also hat jemand ein Gewindefahrwerk (mit ca. 40mm tiefer) und 20er Platten und 235ern auf den Felgen auf der Hinterachse eingetragen bekommen? Vorne sollte kein Problem sein, da kann ich von 30-50mm einstellen, also gerade so tief wie es nur mit Federn auch wäre.
