Es geht darum, dass die Dome mit hängenden Rädern, etwas anders zu einander stehen können, als wenn der Wagen auf dem Boden steht und Last drauf ist. Die Karosserie arbeitet ja und die Domstrebe soll ja genau dem entgegenwirken. Je nach dem, wieviel die Karosserie arbeitet, hast du etwas Sturz rausgenommen durch die Strebe. Da der MK3 ansonsten aber keine Sturzeinstellung an der VA hat, kannst du dem nicht mehr entgegenwirken.
Ob der Unterschied nun spürbar, bzw überhaupt nennenswert ist, ist aber eine andere Frage.