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@JohnnyST: hat er doch geschrieben, dass der 200-Zeller von HJS ist. Und eine E-Nummer ist doch eine EG-Betriebserlaubnis und die Zahl gibt das Land an, in dem diese erteilt wurde. Davon bin ich zumindest immer ausgegangen. Aber zur DP gab es ja schon umfangreiche Diskussionen: E-Nummer...

Jetzt habe ich mal eine Verständnisfrage, weil die Diskussion gab es hier im Forum glaube ich auch schon mal (kann den Beitrag aber nicht finden). Bei den Anbietern, die den HJS-Kat in ihre Downpipe schweißen, bezieht sich doch die EWG-Bescheinigung auf den HJS-Kat? Oder holen sich diese...

Hallo zusammen, mein vFL-ST (Fliessheck) aus 08/2013 bekommt an der Vorderkante der Dachleisten Korrosionspickel. Die Leisten sind ja anscheinend einfach abgelängt und dann sind Endkappen angesetzt - und da scheinen die Umwelteinflüsse ihren Angriffspunkt zu finden. Habt das der eine oder andere...

Habe seit kurzem das sporadische Problem, dass nach dem Abstellen des Motors die Uhrzeit im mittleren Display verstellt wird (manchmal zwei Stunden oder aber auch mal gerne zehn Stunden). Will man dann die Uhr stelle , nimmt er auch die falsche Zeit als Ausgangswert. Macht man die Tür auf...

Von Drexler habe ich dazu folgende Anhaltspunkte bekommen: "Die Kosten für die Revision des Sperrdifferenzial werden nach Aufwand berechnet. Im Regelfall 3 h Montagearbeit zzgl. benötigter 2 St. neuer Distanzscheiben (à 24 € netto). " Ich gehe davon aus, dass hier die reinen Kosten für die...

Hallo zusammen, hat denn jemand sein Differenzialsperre eintragen lassen? Da ich mit dem Gedanken spiele, mir eine Drexler-Sperre einbauen zu lassen, habe ich einmal wegen des Wartungsintervalls angefragt: Drexler empfiehlt eine Revision nach fünf bis sieben Jahren. Allerdings wären...

Zu Beitrag #2 von STGeorge: "Allein von Mountune bin ich persönlich nicht überzeugt. Deren Plastikteil ist zum einen nur kurz zum anderen dafür auch nicht grade bilig. Halte ich als Ersatz für das Serienteil für nutzlos." Das Mountune Intake-Rohr ist aber meines Wissens aus Aluminium und nicht...

Das Phänomen hatte ich bei meinem 2013er ST leider auch schon - vier Wochen später war die Batterie hinüber und mein ST sprang nicht mehr an. Zum Glück ging es auf Garantie. Scheinen wohl die Vorboten zu sein.

Wie Trooper schon geschrieben hat: einfach links herum den Schaltknauf herunter drehen. Die Sperre für den Rückwärtsgang bleibt meines Wissens drauf, genauso wie der alte Schaltsack.

Ist zwar etwas "ungenau" beschrieben, aber klingt für mich, als könnte es die Drehmomentstütze sein, die "durchschlägt". Kommt der ST dabei ins Stempeln? Und ist es ein wiederholtest klackern oder geht ihr dann sofort vom Gas?

Hallo, ich bin auch am überlegen das Lenkrad neu beziehen zu lassen. Wie sind denn eure Erfahrungen mit der Lederqualität, nachdem nun hier ja schon einige die neu bezogenen Lenkräder seit einiger Zeit im Gebrauch haben? Ich wollte es dann auch bei 'meinlenkrad' neu beziehen lassen. Ist das...

Oder ich lasse es einfach so hammer5 Nein im Ernst: ich habe es schon wieder etwas hochdrehen lassen und es hat nichts gebracht. Das Fahrwerk hat einen erweiterten Federweg und es geht nur beim Rangieren auf unebenem Boden an den Radlauf - nicht beim Fahren. Und damit ich es jetzt wieder...

Hallo Venkman, Ich fahre die Wolf Lupus in 8,5 x 19 ET 40 mit 235/35 R 19 in Verbindung mit einem Wolf-Gewindefahrwerk. Wurde problemlos über Wolf eingetragen. Allerdings geht er vorne links mit dem Reifen etwas im Radlauf an - kann nicht viel sein, weil man es noch nicht einmal hört...

Ari6265 hatte doch mal eine Tabelle mit den verschiedenen LLK zusammen gestellt - der Link ist in seiner Signatur (siehe Post #101). Vielleicht hilft das ja dem einen oder anderem weiter up1 .

Die verlinkten Felgen dürften aber vom Lochkreis und der ET her nicht passen. Oder ging es dir dabei nur um ein Beispielbild?

@trooper: Ford-Spezifikation WSS-M2C948-B ist das 5W-20 und die Ford-Spezifikation WSS-M2C913-C ist das 5W-30. Stegt doch so auch im Handbuch. Für meinen 2013er ST steht es noch genau anders herum im Handbuch: 5W-20 als Standardöl und das 5W-30 als alternatives Öl. Was solls - ich fahre von...

@ Ziiieper: das nach zwei Jahren die Batterie tot ist, muss nichts mit dem Vorbesitzer zu tun haben. Meine erste Batterie hatte sich auch nach zwei Jahren verabschiedet. Zuerst fing der ST an, bei nicht laufendem Motor sehr schnell das Radio auszuschalten. Im Fehlerspeicher war da auch nichts zu...

Wenn ich es richtig in Erinnerung habe, stehen beim vFl keine 19"-Felgen in der COC. Von daher sind die Performancefelgen vom Fl auch nicht für den vFl freigegeben.

@mc.shorty Laut dem Handbuch (vFL) zählt nicht das Loch im Ölmessstab, sondern nur die geriffelte Fläche.

Hallo zusammen, ich habe zwar im Moment keine Idee, ob ich mit meiner Frage im richtigen Threat bin, aber mir ist jetzt folgendes aufgefallen (mag vielleicht auch am nassen und rutschigen Untergrund liegen): Wenn ich im 2. Gang so bei 50 km/h aufs Gas trete, geht zuerst die Drehzahl hoch und...