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Immer, nicht nur bei 100km/h :-) Zum einen habe ich mal bemerkt, dass das Gehäuse der Zusatzinstrumente Geräusche macht, da hat Klebstoff geholfen. Und wenn das mal draußen ist und man in die Öffnung greift kommt man mit den Fingern gerade so an eine Stelle wo zwei Kunsttoffteile aneinander...

Ehrlich gesagt dachte ich schon, dass die wirklich sehr filigran aussieht, könnte mir das mit dem Bruch gut vorstellen. Das mit dem Festigkeitsgutachten ist nicht völlig unmöglich, du müsstest eine mehr kaufen die dann in einem Prüflabor getestet wird, durch Zerstören. Das wird sich kaum jemand...

Krasses Teil! Lass mal wissen wie es ausgeht.

Ich hab mal nachgeschaut auf einem Felgenportal (weil ich da neugierig bin :) ). Es gibt da nicht eine 8,5er Felge mit ET55, die erste fängt bei ET53 an. Das könnte heißen , dass es doch schon zu knapp nach innen ist mit ET55. Welche hast du denn im Sinn und hat die wirklich eine Freigabe für...

500!?!?! Wirklich kaum zu glauben wenn man sich die Dinger anschaut, ist ja wie du sagst praktisch nichts drin. Hast du die Teilenummern noch? Ich fürchte mein hinterer ist nämlich auch hin.

Hat das denn das Problem gelöst und die Fezhleranzeige ist weg? Verrate mal was du gezahlt hast, mich hat´s nur für den vorderen schon aus den Socken gehauen.

Vorteile sind eher optisch, eben wie Oliver schreibt bei selber Reifenbreite etwas Stretch, also leichte Neigung der Reifenwand nach innen, die Möglichkeit einen breiteren Reifen zu fahren ohne dass der sich nach außen neigt was doof aussehen würde (kann aber dann knapp werden mit dem Platz und...

Der Link hinter dem Button führt zum Fiesta ST Forum, ein Versehen?

@Darkling Ich hatte auch mel nen defekten Achssensor für die LWR, das hat keinen Fehler erzeugt. Hab ich nur gemerkt, weil beim Fahren halt nix mehr passiert ist. Kein Code und trotzdem Fehlermeldung ist halt wieder irritierend. Hast auch die Nebler mal geschaut? Weiß aber nicht ob die...

Vielleicht irgendwo Spiel in der Radaufhängung? Hast du schon probiert mal am Rad zu rütteln wenn er aufgebockt ist? Könnte ein ausgelutschtes Gummilager sein. Ansonsten mal in einer Werkstatt fragen, die haben doch diese Fahrwerktestanlagen wo sie dann von unten schon sehen wo sich da was...

Mag sein, dass die Gemeinde hier inzwischen etwas kleiner ist. Und dass noch niemand versucht hat einen geklebten Heckspoiler abzunehmen. Spontan würde ich sagen vielleicht wie beim Entfernen einer geklebten Scheibe: mit einem Draht durch ziehen. Ich denke das müsste gehen.

Soviel zum Thema Fehlercode, es bleibt eben doch oft ein reines Ratespiel. Das ist zwar kein günstiges Vergnügen aber zu wissen was es ist ist ja auch was wert.

Es gibt zur Abwechslung mal was Positives: bei meiner Versicherung wurde die Typklasse in der Haftpflicht um einen und in der Kasko um zwei Punkte gesenkt. Damit wird er zusammen mit der höheren SF-Klasse wenigstens nicht teurer.

Stimmt, nach dem was ich gelesen habe käme auch die Drosselklappe als Fehlerquelle in Betracht. hast die andere noch? Womöglich gab es da eine Änderung mit dem Baujahr. Ist halt schwierig wenn man keine Tauschteile zum mal eben testen hat.

Ich nehme an nach dem Code hast du selbst schon geschaut und du schreibst ja dass du den LMM, den nach dem Luftfilter wahrscheinlich, schon getauscht hast. Ist das denn der einzige am Auto und geht der wirklich? Der Mk3 hat mal mindestens noch einen MAF am Ladeluftkühler.

Trotzdem ganz schön deftiger Preis. Da lohnt es sich zu überlegen ob man nicht doch damit leben kann oder ein Gebrauchtteil sucht, was möglicherweise dann auch nochmal lackiert werden muss weil der Unterschied zu sichtbar ist. Übrigens: es gibt vielleicht auch Nachbauten für erheblich weniger...

:oops:Das hätte ich nicht erwartet. Zuerst dachte ich der von Invincible wäre etwas drüber, aber eigentlich muss man in der Preisregion rechnen, gerade wenn man in die höheren Drehmomentklassen geht. 1000Nm ist schon ne Menge Holz, reißt es einem das Teil nicht aus den Händen?

Schließe mich der Frage an :-) Werde langsam alt und schau mich auch nach Helferlein um. In meinem Fall würde ich aber einen Akku-Schlagschrauber bevorzugen. Die Einteilung erfolgt ja nach max. Drehmoment, nur welche Klasse man nehmen muss damit es für die Radschrauben (oder noch mehr am Auto)...

Hab mir für die Reparatur eines Risses im Maxton Heckteil Glasfasermatten und passende 2-Komponenten Kunststoffklebpaste besorgt und das von innen angeklebt. Der Klebstoff stinkt beim Trocknen wie sau wird aber brutal hart, härter als der Kunststoff selbst. Was bei dir übersteht müsste man...

Ich brauch mal eure Hilfe: Ich wollte heute die Kühlflüssigkeit ablassen um sie zu tauschen. An meinem (unserem?) ist am Kühler dafür ein Ventil: Geschlossen steht das senkrecht, ich kann es maximal 90° drehen, was nach meinem Verständnis auch reichen sollte. Links sieht man den Schlauch den...