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Vorsicht, du hast eine ziemliche Tieferlegung, da wandert das Rad nach innen und es ist eine geringere ET möglich. Bei den 8,5" breiten ET45 wäre ich mit 5mm auf der VA nicht so sicher ob's noch "ohne Probleme" passt. Da kann es durchaus schon auf den Reifen drauf ankommen. Ich will nicht sagen...

Wenn du auf der englischen Seite bestellst, gibts leider keine ABE dazu, jedoch auf der deutschen bzw. auf anderen Seiten deutscher Händler.. Warum eine ABE nicht als Download zur Verfügung gestellt wird, ist aber hoffentlich keine ernstgemeinte Frage?

Habs nun hinbekommen mit der Türverriegelung. Zack 20€ gespart.. also falls wer dabei noch Hilfe braucht, gern bescheid geben.

@Bebbo , beim FL ist es leider etwas anders. Klar kann man viel kaputt machen, das sollte einem aber denke ich klar sein, wenn man anfängt da was rumzupfuschen. Aber, wenn man nur an bekannten Parametern was verändert, gibts auch kaum Gefahr. Die ganzen "Dienstleister" machen ja nichts anderes...

Ich würde einfach mal auf Verdacht das Kabel reparieren, wie hier beschrieben.. Danach kann man immer noch überlegen, falls es das nicht war. Reparatursatz kostet ja nur 30€ bei Ebay/Kleinanzeigen.

Ich glaube rein theoretisch kann man da noch paar mm raus (eher an der HA), aber dann dürften die Muttern zu kurz aufm Bolzen aufgeschraubt sein.. Es müssen ja eine gewisse Anzahl an Gewindegängen drauf sein, glaube 6,5 Umdrehungen bei unseren M12x1,5.

Hab jetzt auch nochmal recherchiert und da es von diversen "Dienstleistern" als kostenpflichtiger Service angeboten wird, ist es mit Sicherheit möglich. Die Frage ist nur wie. Leider finde ich im Netz keine genaue Anleitung.. wäre natürlich toll, falls einer wüsste ob und wie man Blocks...

Weiß jemand ob es denn nun beim FL möglich ist? Habe mir nun endlich mal einen Adapter und Forscan besorgt, aber keinen Menüpunkt gefunden, über den man es einstellen könnte.. Wäre ich auf jeden Fall dran interessiert.

Kann auch das wastegate klappern sein.

Kommt immer auf das einzelne Design an. Beim Focus darf da definitiv kein Loch sein. Ein Ventil ist ein Bauteil, das das Medium durch unterschiedliche Schaltung in verschiedene Wege leiten kann (oder auch einfach nur sperren). In diesem Fall ist das Ventil bei ausgefahrenem Kolben geschlossen...

Du hattest doch mit 330PS etwa 12 Sekunden 100-200? Hattest doch die Zeiten im anderen Thread gepostet. Das schafft keiner mit Serienlader, außer vielleicht wenn man viele Kilos los wird. Ich fahre mit den knapp 290PS und auch Kombi knapp 15 sekunden. Vielleicht unter guten Bedingungen noch ne...

Im Prinzip war es auch genau so gemeint. Die mit 300PS sind wirklich nur ein ganz paar wenige, habe das auch nur von einem gehört (der bei BeastFactory war, so wie ich). Die ganzen Insoric Messungen mit 320PS und so kann man sich komplett schenken, da wird ja eingangsleistung schon mit 290PS...

Einer hier aus dem Forum hat seine Bull-X genau so auf klappe umgebaut. Klappenseitig das perforierte Rohr durch ein Durchgehendes ersetzt. Ist schon gut laut, aber war nicht zu brutal. Aber lauter als meine Ego-X.

300PS ist so das Maximum mit kompletter Hardware. Da gibts vereinzelt welche, die mit 102 noch auf 305 kommen oder so. Ich habe mit 100Oktan Einzelabstimmung knapp 290PS (mit Auspuff, DP, LLK und K&N). Das ist auch der Wert den die meisten mit einer Stage 2 erreichen, zwischen 285-290PS

Ich habe nicht das Sony, sondern das ganz normale 6LS System, und vorn wie hinten die gleichen Eton 172.2 verbaut. Vorn klingt es sehr gut, hinten (jedoch ohne Hochtöner) aber sehr flach, da kommt nichtmal Bass raus.. Ganz ganz merkwürdig. Ich hab es auf eine schlechte Endstufe für den hinteren...

Ist jetzt nicht neu, dass die Händler einem 5W-20 einfüllen, da es "vorgeschrieben" ist. Nach der Garantie kommt halt was gutes rein. Ich hab nachdem die Garantie nun um ist gestern bei mir 5W-40 eingefüllt.

Moin Freunde, letztes Jahr, als ich unter meinem ST lag, war ich schon ziemlich erschrocken, wieviel Flugrost hier und da ist. Am Achsträger, blätterte schon etwas der Lack ab und es war deutlich Rost zu sehen. Auch Querlenker zum Teil schon etwas am rosten. Alles noch nicht wild, aber ich würde...

Ich hoffe für dich, dass beim Bremsen aus hohen Geschwindigkeiten (so ab 180kmh) sich keine Hotspots bilden, wie bei mir mit ATE Ceramic Belägen. Würde mich also ggf über ein Update nach einiger Zeit freuen.

Okay, hatte es so im Kopf, aber scheinbar ist es Echtleder. Wobei jemand in der Facebook gruppe sogar meinte, dass die Vollleder Sitze 100% Echtleder sind (also auch Rückseite).. Die Teilleder Sitze (die ich habe) sind scheinbar auch Echtleder. Dann muss ich mir doch eine Lederpflege besorgen...

Ich bin mir ziemlich sicher, dass das Leder im Focus Kunstleder ist (beim Lenkrad weiß ich es nicht) oder weiß da jemand etwas anderes? Die Frage ist dann natürlich, ob man ein Kunstleder genau so Pflegen sollte wie ein Echtes. Meiner ist von Ende 2017 und in meinem Besitz seit Januar 2019. Seit...