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@Invincible Ja, F.Jagger hat es genau so beschrieben, wie du es nochmal erklärt hast. Ich kannte solche Schrauben bisher aber auch noch nicht.. Hab mir da noch nie Gedanken drüber gemacht, aber es macht Sinn.. Solange du kein Gutachten oder so von Ford zum Fahrwerk bekommen hast, darfst du...

Das ist jetzt der zweite Thread, wo du zwar dein Problem beschreibst, aber du uns nicht verrätst, was du gemacht hast... Das ist doch dein Thread hier: https://www.ford-forum.de/threads/bi-xenon-mit-forscan-kalibrieren.187386/ Warum erzählst du denn nicht die ganze Geschichte, dann kann dir...

Jap, das ist einfach bei neueren Autos so. Die hintere Bremse packt kaum zu und selbst wenn, dann auch eher wenig. Das liegt vor allem daran, dass die Hinterachse für die Stabilität nicht überbremst werden darf. Trotzdem verstehe ich nicht, warum bei geringem Bremsdruck und bei niedrigen...

Hatte mir glaube ich über Handy ein Hotspot gemacht und es dann runtergeladen. Ich glaube das braucht man. Ist aber schon was her und ich kann mich nicht besonders gut erinnern.. :D

Wenn es nach Abgasriecht, dann hast du irgendwo eine Undichtigkeit im Abgasstrang. Nicht gut! Abgas schnüffeln ist nicht sehr gesund. Normal sollte im Innenraum nix riechen. Ich hab da auch keine Probleme (außer halt wirklich die Bremse, wenn man die ordentlich warm macht) Bremse kommt sehr...

Die sind das aus Alu, richtig?

Trotzdem muss Lowtec das eigentlich wissen, also wenn man es da nachfragt, sollten die einem sagen können, wie diese Feder montiert werden soll. Ansonsten ist es rein technisch egal, ob die Feder oben oder unten ist. Das macht für die Federrate bzw die Progression keinen unterschied. Die Frage...

Ich fasse zusammen: Du hast ein Problem auf der Hinterachse, du hast nach Einbau eine Feder übrig (erwähnst das hier aber nicht), du wunderst dich über zu wenig Vorspannung (erwähnst nicht, dass du eine Feder übrig hast) und kommst nicht selbst auf die Lösung? Ja die Feder gehört nach hinten. Im...

Die V-Maxx, selbst lackiert mit foliatec und einem extra angefertigten Aufkleber verziert. Meine Lackierung ist nur leider nicht sehr gut geworden, bzw führt aufgrund der Dicke des foliatec Lacks zu von mir unerwarteten Problemchen. Will sie bei Gelegenheit dann nochmal runterschleifen und...

Hab mir mal neue Muttern gegönnt. Die Farbe nennt sich neochrome. Gefällt mir ganz gut. Oder zumindest deutlich besser als die korrodierten Standard verchromten Muttern die ich vorher hatte. Und die Muttern hab ich bei Ali bestellt. Von der Qualität absolut in Ordnung. Bin gespannt wie lange die...

Wie gesagt, wenn nicht die oberste Priorität auf einem leisen Reifen liegt, dann würde ich den absolut empfehlen. Ich war vor ein paar Wochen bei den Track and safety days (eine Art Fahrsicherheitstraining für Tuner) und dort auf der Dynamikplatte habe ich den Wagen jedes Mal einfangen können...

Ich habe seit diesem Jahr den Conti drauf und bin soweit zufrieden. Für Grip bei Nässe ist er der Beste, den es gibt. Auch Trockengripp sehr gut. Allerdings gehört er eher zu den lauteren Reifen. Für mich aber noch akzeptabel.

Also `leuchtet dein Scheinwerfer ganz normal in die richtige Richtung und du hast keinerlei Fehlerbild, außer dass du die Meldung hast?

Ja

Bei insta schon gesehen. Sieht richtig cool aus!

Ah okay. Das wusste ich nicht.

Ne, da hast du überlesen, dass er einen Upgradeturbo bekommt. Den Garret powermax. In den vlogs von Chris hat der um die 310-320PS.

Klar, aber die Autos haben ja auch deutlich mehr Ausstattung heutzutage, größer, besserer Rostschutz, mehr Assistenzsysteme. Und man muss sagen, der MK3 hat 2018 bei 26t€ (inkl Rabatt) gestartet, voll dann für 36T€. Dass die MK4 gerade teuer sind, liegt eher an der aktuell angespannten Lage, was...

Aber dein Gehalt hat sich im Vergleich zu 2006 hoffentlich auch etwas erhöht.. :D

Aber die hat ja keine separate Pumpe, sprich, wenn die SRA mitläuft, hast du an der Scheibe dann weniger Druck, das ist so. Interessant wäre es, ob sich das Verhalten ändert, wenn die SRA aus ist und nur die Scheibe angesprüht wird.