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Der Unterschied damals war einzig und allein der Turbo. Bei Turbomotoren erreicht man bessere Ergebnisse. Da heutzutage alles einen Turbo hat was nicht bei drei auf dem Baum ist gibt es keinen Unterschied zwischen Benzinern und Dieseln mehr. Gesendet von meinem HTC One M9 mit Tapatalk

Die Werte die Racechip da verspricht sind leider nur aus dem Märchenbuch abgeschrieben. Als ob man nur mit Software 50 Mehr-PS erreicht. So ein Käse. [emoji12] Gesendet von meinem HTC One M9 mit Tapatalk

Schöne Festtage und kommt gut ins Jahr 2016. [emoji319] [emoji322] Gesendet von meinem HTC One M9 mit Tapatalk

Aus den USA kommt für den Diesel wohl eher nichts. Der wird dort ja garnicht verkauft, oder? Gesendet von meinem HTC One M9 mit Tapatalk

Oder sie haben sich nix dabei gedacht. Schließlich kann ein Handy auch direkt und ohne Sync einen Hotspot aufmachen. [emoji6] Gesendet von meinem HTC One M9 mit Tapatalk

Mir war das auch neu, man lernt nie aus. [emoji15] Macht aber ja durchaus Sinn... Gesendet von meinem HTC One M9 mit Tapatalk

Ob die für sowas aufkommen kann man ja erst sagen wenn man weiß wo genau der Fehler liegt. [emoji6] Schau einfach mal bei einer "richtigen" Ford Werkstatt vorbei, denn auch nur dort greift der Schutzbrief. Gesendet von meinem HTC One M9 mit Tapatalk

Korrekt, die Räder werden von einer Fremdfirma vormontiert. Ford selbst steckt die nur ans Auto dran und das ohne sie extra nochmal zu prüfen, der Aufwand wäre unverhältnismäßig. Gesendet von meinem HTC One M9 mit Tapatalk

In 100 Jahren geht der vielleicht um 0,1 runter. [emoji6] Der legt ja schließlich alle Messwerte seit dem letzten Reset zugrunde (ob es da ne Obergrenze gibt und irgendwann die ältesten Messwerte hinten runter fallen weiß ich allerdings nicht). Auf jeden Fall bewirken ein paar wenige niedrige...

Dann war's kein Original Ford Felgenschloss. [emoji6] Mein Händler hat mir auch eins von einem Dritthersteller reingelegt. Da aber ja hier zuerst vom originalen Schloss die Rede war hab ich dazu was erzählt. Aber nochmal zur Lösung des Problems: Habe auch schonmal Universalschlüssel für...

Bei mir war's damals auf der Autobahn so weit. Kein großer Spaß wenn bei 140 alles ausfällt. Konnte dann zum Glück ohne Servo und mit Notlauf direkt auf einen Parkplatz rudern. Von da ging's dann auf dem Hänger vom gelben Engel weiter. [emoji6] Es wurde dann die Lichtmaschine getauscht...

Stimmt, die von dmb sind verpixelt wenn man sie mit der Lupe betrachtet. [emoji6] Aber halten tun die Bombe finde ich. Gesendet von meinem HTC One M9 mit Tapatalk

Das stimmt, es gibt viele unterschiedliche Schlösser. Du müsstest zu dem Felgenschloss eine Karte mit einem Code drauf bekommen haben. Damit bekommst du beim Händler einen neuen Schlüssel. Gesendet von meinem HTC One M9 mit Tapatalk

Was ist denn bitte eine "teilweise beheizbare Frontscheibe"? Sowas wie halbrunde Reifen? [emoji12] Entweder ganz oder garnicht. Und das mit dem Nachrüsten wird wirklich kein günstiger Spaß. Wie schon richtig gesagt wurde ist die Scheibe alleine schon sauteuer, bedienen musst du sie aber ja...

Eigentlich musst du nix machen ausser den Filter einbauen und drauf achten dass er rundum richtig auf dem "Anschluss" sitzt. Der Motor darf auf jeden Fall nicht in den Notlauf gehen. Da ist irgendwas faul. Ist die Motorkontrollleuchte auch an? Wenn ja, versuch mal den Fehler auszulesen...

Ok dann hatte ich nen nicht normalen Mk2, war trotzdem immer zufrieden damit. [emoji12] Gesendet von meinem HTC One M9 mit Tapatalk

Mit Winterreifen ist der Bremsweg bei höheren Temperaturen (über 7 Grad) wie zur Zeit länger weil der optimale Grip für die Gummimischung und das Profil nicht gegeben ist. Aus 240 scharf runterbremsen ist ja schon eine ziemlich extreme Situation, da können die Winterreifen leider nicht glänzen...

Habe auch die Originalfelgen mit Winterreifen ausgestattet. Und zwar sind das bei mir Pirelli Winter Sottozero3 in der Standardgröße, aber "nur" mit V Index. Ist für den Winter völlig ausreichend. Ein Aufkleber kommt mir auch nicht ins Auto. Zum TÜV fahre ich nur mit Sommerreifen. Gesendet von...

Bei meinem Mk2 damals war's so dass die Nadel sich schon bewegt hat, je nach Fahrweise. Bei ruhiger oder normaler Fahrt war sie leicht unter Mitte und bei längerer Volllast war sie leicht über Mitte. Also alles in dem Bereich ist völlig normal. Würde mir da weder Gedanken machen noch irgendwas...

Ich glaube du verstehst da was falsch. Die "WLAN-Funktion" von Sync2 beschränkt sich auf die Bereitstellung eines Hotspots. Leider. [emoji17] Gesendet von meinem HTC One M9 mit Tapatalk