die Ölpumpe läuft und fördert sobald die Kurbelwelle in Bewegung gesetzt wird, ergo ist das wurst ob es durch den Starter oder durch den Verbrennungsprozess bewegt wird...eher Gegenteil ist der Fall durch das schnellere starten wird der Öldruck schneller aufgebaut und gelangt so auch schneller an die Schmierstellen und damit hat man weniger verschleiß als würde die Pumpe mit niedrigen Drehzahlen durch den Starter fördern....auch denke denke ich eher das es um die Lebensdauer der Batterie erträglich ist wenn die nicht so lange rödeln muss bis der Verbrennungsprozess einsetzt...das war aber noch zu Zeiten ohne Start/Stop wohl sinnvoll, nun ist die Auslegung ja etwas anders^^