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shizo er hat nen vFL , da sieht das anders aus eeko da passt des von MarsST schon besser 0190.gif

das ist ja auch nen geschlossenes , da hörste nix eeko das offene forge hat noch son extra ring unten mit lauter öffnungen.

und vorallem brauchste nen 5mm kugelkopf bit in lang für die ratsche. sonst kannste des ganz vergessen... des teil such ich grad auch aber finds net... imemr nur 1/2" ...

oder mein tipp , AGA mit EG kaufen + Passende Attrappe 0187.gif wobei attrappen sehr rare sind bzw ist atm keine kenne die noch zu kaufen ist

öhm leute, der thread ist fast 2 jahre alt und er selber fast 1 jahr schon nicht mehr hier on eeko

ne wenn man beim aussteigen nicht mehr weis welche marke man fährt lachen*

nebenbei gesagt , ads bild hilft nicht groß weiter bei der fehlersuche... nen bild , großflächig von dem bereich würd auch helfen , damit man mehr sieht vermute aber auch was in richtung oil catch , das rückschlag ventil zumindest ist in dem bereich.

und ein tipp für alle , lasst beim freundlichen den selbststart der heizungen ausstellen ! hab das schon einige male im winter gehabt, dass man den wagen nicht zum laufen bekam ...

eben , zudem muss der tüvi auch erst mal wissen ob das "original" ist oder nicht... bei meinem wurd vom tüvi die komplette bullx als "serie" angesehn [0153.gif oder auch der rs kasten... und mit etwas deko im motorraum kann man auch gut ablenken 0187.gif

sport focus gibts doch schon seit dem mk2 vFl immerhin hat ford nun dazu gelernt und den "größten" normalo mk3 motor dafür freigegeben. vorher gabs ja immer nur diese lachnummern 100 ps ... (vom s tdci abgesehn) war für mich auch ne option gewesen damals , focus "trend/style" basis mit...

vielleicht ist das bei den mk3 so ... aber bei den mk2 hab ich noch nie was von so ner karte gehört geschweige gesehn... mein neuwagen mit schloss hatte keine karte , ebenso mein st nicht ...

Phoenix85 hats schon angerissen, weniger auflagefläche bei den 16" , dazu zb. auch weniger seitenhalt. und ja ich gehe auch von fahren auf schnee/schneematsch aus und da rutscht man mehr mit den 16" , hat längegere bremswege dadurch und kommt schlechter weg , grad auch am hang/berg... nur um...

18" winterreifen auf den werks alus , wenn du eh im sommer was anders holen willst. 16" ist oft nur low budget , ich kanns mir net leistes baehud6 zudem leiden die fahreigenschaften , traktion ganz abgesehn... bei 17" brauchste abe oder gar abnahme+ scheineintragung sofern fahrwerks nicht...

aber auch nen EO kotflügel eines anderen wird farbabweichungen aufwerfen... FL farbton ist sicher etwas anders als vFl zudem noch ... solltest nur bedenken.

schon klar , zufällig nen autohaus was diesen artikel verbreitet ... aber mit etwas verhandelt ist sowas doch eh nicht ausschlaggebend. 1000 € mehr oder weniger ...

jop seh ich auch so , sofern man nicht eh daran muss würd ichs auch nicht machen. sprich beim riemenwechsel könnte man drüber nachdenken... andernfalls könnte man überlegen im fall der fälle auf nen anderen gebrauchten/überholten motor zu wechseln anstatt den mod zu verbauen...

das öl kann man auch mitbringen ... ebenso andere teile , zb. ford zündkerzen. wartungspläne gibts auch über etis , da haste alles. wobei ich die preise für ne normale inspektion garnet soo teuer find , im ganzen verhältnis betrachtet. und dazu komtm die rostschutzgarantie , die sicher sich...

wäre da vorsichtig bull-x baut diese aga nicht mehr , garantiert auch nicht als highline sofern "auf auftrag" nachgebaut wird.

leider gibts dann noch ne fraktion "ich hab keine ahnung bzw. der ST muss einfach weg" die dann den Preis dermaßen tief ansetzen und den markt dann runter ziehen ... dank solcher leute hab ich aktuell massiv probleme mit dem wert von meinem 0183.gif dazu eben die ganze geiz ist geil...

ne es macht nen unterschied ob limo oder turnier. im turnier gabs nie den 5ender , im 3/5türer dagegen schon... das ist nen punkt beim tüvi später genau da sollte man zuerst anfragen was der prüfer haben möchte , wie detailiert die fotostrecke sein muss ect. dazo kommt , dass hier nunmal nicht...