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https://www.fordownersclub.com/forums/topic/124705-how-to-focus-mk3-pre-facelift-sync-1-to-sync-3-upgrade-for-late-2012-2013-and-2014-models/ oder auf Deutsch: https://www.ford-forum.de/threads/sync-1-auf-2-upgrade.177680/ Ob jetzt auf Sync 2 oder 3 das Upgrade gemacht wird, macht nicht viel...

Bin gespannt was du dazu sagst (y) Hab meine Scheinwerfer auch erst vor kurzem poliert, da oben der Klarlack teilweise abgelöst war. Ist wider Erwarten ziemlich gut geworden :D

Einer im Ford Forum hat die im FL drin und ist sehr zufrieden. Erfahrungen im VFL würden mich auch interessieren.

Da werden wohl nur neue Reifen in der passenden Größe helfen. Serie sind bei 19" 235/35 (glaub ich), die 235/45 sind ca. 7% größer beim Abrollumfang. Das trägt dir keiner einfach so ein. Noch dazu wird der Tacho vermutlich zu wenig anzeigen, was auch nicht sein darf.

Willkommen hier :) Wichtigste Frage für mich wäre: Willst du Automatik oder Schalter? Welche Ausstattungen haben beide und was davon ist dir wichtig? Service bei beiden immer pünktlich erledigt? Für uns ist es schwierig, die Fahrzeuge nur aufgrund der wenigen Infos sinnvoll zu vergleichen...

Hab mich jetzt auch mit so nem Aufbereitungsset an einem Scheinwerfer versucht. Erstmal an einem, denn einen ersetzen ist günstiger als 2 ersetzen zu müssen wenn`s schiefgeht :ROFLMAO: Ist aber tatsächlich ziemlich gut geworden. Hab es auch mit der Akku-Bohrmaschine gemacht, da mir die...

Ich hab da glaub ich die Osram Cool Blue Intense drin.

Hab die ganze Einheit gleich nach Kauf mit sowas hier ersetzt...

Danke, genauso hatte ich mir das auch erhofft (y) Dann wird es wohl das GFB werden.

Gibt es hier eigentlich neue Erkenntnisse? Überlege auch, das originale SUV durch eines der hier genannten zu ersetzen. Favorit wäre das GFB, weil es ohne die Federn auskommt und wartungsfrei sein soll. Oder spricht da etwas dagegen?

Kann jetzt auch Vollzug melden (y) Beide Riemen, Wasserpumpe und Spannrollen wurden getauscht. Dazu weil eh fällig gleich Ölwechsel machen lassen (Öl hab ich mitgebracht). Inkl. Leihwagen für einen Tag hat es 460€ gekostet. Kann ich mich nicht beschweren :)

Das hat @STGeorge eigentlich sehr schön zusammengefasst. (y) Entgegen der ganzen Youtuber und Tuner würde ich mal behaupten, dass Ford hier serienmäßig was ziemlich haltbares gebaut hat. Würde zusätzlich noch empfehlen, das Ölwechselintervall (je nach Fahrleistung) nicht voll auszunutzen...

Hab auch nie gesagt, dass ich die hübsch finde :ROFLMAO: Aber wem es gefällt, der muss damit nicht die gesamte Front auf FL umbauen. Das mit dem fehlenden Gutachten könnte natürlich ein K.O.-Kriterium sein. Sieht ja ein Blinder, dass die nicht original ist. Da sollte man sie wenigstens eintragen...

Die hier: https://maxtondesign.de/Frontstosstane-RS-Look-fuer-Ford-Focus-Mk3?gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMIyJ22ib3dhwMVKKBoCR3QBzV_EAQYAiABEgLbKPD_BwE Wird lt. Website im Auftragsfall produziert. Keine Ahnung wie es mit Gutachten o.ä. aussieht.

Oder das berüchtigte Wischwasserpumpen-Problem. Kontrolliere mal dein BCM ob da Stecker nass oder korrodiert sind.

Grundsätzlich ist im VFL eine zu weiche verbaut 😄 Kann dir jetzt rein vom Bild nicht sagen, ob das eine bessere ist. Die aus dem FL und vom Focus Electric soll wohl etwas straffer sein. Ich fahr seit paar Jahren die AS Performance mit gelbem Einsatz und bin voll zufrieden.

Kontrolliere mal dein BCM (Sicherungskasten im Beifahrerfußraum), ob da Stecker nass oder korrodiert sind. Beim VFL wird gern die originale Wischwasserpumpe undicht und das Wasser zieht sich übers Kabel bis zum BCM.

Es gibt (gab?) im Zubehör auch für den VFL eine Stoßstange, die dem RS nachempfunden ist. Da bräuchte man nix weiter ändern. Sieht dann natürlich etwas anders aus als das Original.

Da dürfte wohl das BMS das Problem sein. Ob das Problem mit der Klima auch daran liegt bezweifel ich aber. Vielleicht ist zu wenig Kältemittel im System. Am besten mal einen Klimaservice machen lassen. Beim MK3 ist der Klimakondensator gern mal durch Steinschläge undicht geworden, hatte ich...

Ich würde erstmal (unabhängig von den Vibrationen) mit der Achsvermessung anfangen, da du ja das Fahrwerk geändert hast. Passt vielleicht auch zum unruhigen Fahrverhalten. Und dann mal Richtung Drehmomentstütze schauen. Könnte zu den unterschiedlichen Vibration im Zusammenhang mit der Klima...