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  1. Askanda

    Das Tuning für den ST Mk3 Diesel

    Ist der Mondeomotor den bis auf den Biturbo baugleich? Einige hier fahren mit geänderter Software und über 450 NM rum, scheint ja doch bissel Luft zu geben.
  2. Askanda

    Das Tuning für den ST Mk3 Diesel

    Twin Turbo, den kleinen für unten rum, den großen für den Rest. Glaube beim Opel Insignia oder so gibt's sowas... Wahrscheinlich reicht dafür aber der Platz nicht.
  3. Askanda

    Das Tuning für den ST Mk3 Diesel

    Ja, meiner liegt auch so, etwas bei 4200 min^-1 habe mal so durchgerechnet alle 500 min^-1 und dazu die Geschwindigkeit, wenn ich in den roten Bereich komme bei 5100 min^-1 ... etwa engel06 müssten so 280 km/h sein. Aber nur wenns die Hardware schafft und aushält... Knapp 1000 min^-1 die da...
  4. Askanda

    Das Tuning für den ST Mk3 Diesel

    http://racemax.de/shop/kategorien/mountune-performance-racing/mountune-ford-focus/focus-mk3-st250-ab2015-facelift-benziner-diesel.html?p=2 WOW schöne Sache, endlich mal was. kommt es mir nur so vor oder ist der LLK nur halb so groß wie beim Benziner. Vielleicht ist ja auch das Bild falsch engel06
  5. Askanda

    Verbrauch und Reichweite. Erfahrungen

    Wie wäre es mit dem ST Diesel bei der Fahrleistung?
  6. Askanda

    Das Tuning für den ST Mk3 Diesel

    LLK noch nicht, hatte bei paar Tuner angefragt. Der Diesel ist noch zu neu.
  7. Askanda

    Das Tuning für den ST Mk3 Diesel

    Ok, dachte das so 250-260 PS reichen da ja mehr Drehmoment da ist.
  8. Askanda

    Das Tuning für den ST Mk3 Diesel

    Moin Moin, So hab da mal wieder paar Fragen zu meinen wirren Gedanken hurra1 Ich habe letztens meinen Drehzahlmesser bissel beobachtet, so 2500 auf 3000, 3000 auf 3500 und 3500 auf 4000 U/min im 6 Gang. Drehen kann ich ihn bis 4000 U/min ... bissel drüber in Serie, da hab ich bis 5000 U/min...
  9. Askanda

    1. Inspektion

    Hallo, hab meinen nun auch mit 20219 km zur 1. Durchsicht gebracht. Kostenpunkt 239 Euro bei meiner Fordwerkstatt, es soll das 0W30 rein laut Werkstatt, kann ich mit leben :) hauptsache nicht das 5W20... prost1
  10. Askanda

    Kofferraum Beleuchtung

    Ist von der Helligkeit toll, hätte aber Angst da sie außen angebracht sind das was dagegen kommt. Nun siehst auch bei Nacht die dreckige Matte :)
  11. Askanda

    Schwitzmulch

    Schönes Auto doppeldaumen1
  12. Askanda

    Haifisch für Antenne

    Hallo, hat sich schon jemand eine Dachflosse als Ersatz für die normale Antenne angebaut. So wie beim 5ér BMW. Hatte schon Gegoogelt, aber nix gefunden. Denke die BMW Flosse passt nicht wegen der Dachkrümmung. Hintergrund ist, ich will den halben Meter Antenne weg haben, eine Flosse sieht...
  13. Askanda

    MK3 ST Diesel Brummen bei Ca. 1600 Umdrehungen

    Wenn ich durchtreten Röhrt meiner, so ist mir nix aufgefallen.
  14. Askanda

    Mängelliste MK3

    Om dann kann ich den auch hinten offen lassen bis es getrocknet ist... Und hab das Auto trotzdem fahrbereit. Die Frage ist ja ob sich dann wieder Feuchtigkeit bildet
  15. Askanda

    Mängelliste MK3

    Hallöle, Ich habe das Problem das beide Scheinwerfer zur Mitte hin beschlagen sind, auch Wassertropfen haben sich gebildet. Genau beim Blinker... Ich hab die Multifunktionsscheinwerfer. Beim Xenonbrenner ist aber alles ok. Ist jetzt die Frage ob man hinten einfach mal paar Tage offen läßt...
  16. Askanda

    Kilometerstand MK3 vFL/FL + Fazit

    06/15 17600km Alles Top.
  17. Askanda

    ST MK3 vs Thread

    Der CW wert vom aktuellen Focus ist doch ganz ok.
  18. Askanda

    Ford Racing Cold Air Intake

    VFL, FL ? Fließheck, Tunier ??? eeko Noch eine Ergänzung, wenn das Ding per 3D Drucker gemacht wird, kann man da nicht den Vorderen Teil etwas Trichterförmig, nur leicht, damit er mehr Luft schaufelt. Wurde dann fast schon ein Staudrucksystem ergeben wie bei einer Turbine doppeldaumen1...
  19. Askanda

    Ford Racing Cold Air Intake

    hehe der Erzfeind prost1
  20. Askanda

    Ford Racing Cold Air Intake

    Ja das würde mich au Interesieren, bringt das so viel mehr oder läuft die Kiste mit dem Originalen nicht gleichgut. Wäre ja vergleichbar mit dem Ram Air von meiner GSXR, müste vorn der Trichteranfang nur bissel breiter das er die Luft richtig reindrückt. doppeldaumen1 mfg
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