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Also ich hab alle Varianten (original Filter, K&N einmal mit, einmal ohne Stopfen) ausprobiert und merke weder einen Unterschied vom Klang her noch von der Leistung.
Vielleicht wenn man sichs einbilden möchte kann man was merken, aber garantiert nix messbares.
Das einzige was das Ding bringt...
Sorry Devillous, hab da wohl was falsch verstanden weil du in nem anderen Thread von 17er Sparcos geschrieben hast. [emoji482]
Oder hat Slate-ST da was verwechselt?
Aber die 19er vom Performance Paket sind ja dann wirklich aus Beton. Was soll denn an den schweren Klötzen "Performance" sein...
Sollte passen, die Maße sind ja gleich wie Serie. Kommen nur 10mm je Rad weiter raus. Da ist aber ja genug Luft. Viele fahren ja sogar 15-20er Spurplatten und es passt immernoch. [emoji6]
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Selbst hab ichs nicht verbaut. Aber ein Kollege hatte für seinen FL Federn bestellt und wie sich beim Einbau rausstellte waren sie nur für den vFL weil sie nicht passten.
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Richtig, das ist völlig normal. Der ST hilft dir beim langsamen Anfahren zb im Stau oder beim Rangieren. Ich find das Feature ganz gut.
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Nicht nur Show, also so ne grobe Vorstellung bekommt man schon was der Turbo macht. Nur sonderlich exakt ist es halt nicht.
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Das ist genau verkehrt, lass den Gang drin, dann wirkt die Schubabschaltung und du hast 0,0 Verbrauch. [emoji6]
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Meiner ist EZ 04/15 und ich hab heute schon die 20.000km voll gemacht. Normalerweise fahr ich weniger, das Ding macht aber auch zu viel Spaß. [emoji16]
Hatte noch nix großes dran, nur ab und an dieses ominöse Radiorauschen und ganz selten kommt die Meldung im BC "Motor bitte Service", im...
Gibt's sowas bei Ford noch? Ich dachte eigentlich seit ein paar Jahren gibt's für alle Modelle nur noch Easy Fuel Stutzen.
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Er wollte ja auch keinen Spritsparrekord aufstellen. [emoji6] Der Verbrauch kann sich schon sehen lassen, schon allein wegen 150 auf der Bahn und der Stadtfahrt.
Der Vergleich mit dem Benziner hinkt an der Stelle etwas. [emoji56]
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Bei so einer hohen Jahresfahrleistung und wenns unbedingt ein ST sein muss, solltest du am besten über eine Gasanlage nachdenken. Sonst wirds denk ich zu unwirtschaftlich. Ich hab damals den Mk2 ST eigentlich nie unter 9 Liter/100km auf die ganze Tankfüllung gesehen bekommen.
Gesendet von...
Da hab ich mich wohl unklar ausgedrückt. [emoji6]
Ich meinte selbstverständlich den Ford Focus ST Mk3 Diesel 2,0 Liter 185 PS. Mehr Angaben um das zu präzisieren fallen mir jetzt spontan nicht ein. [emoji12]
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Das wäre die nächste Frage, wo ist Ende beim Drehmoment bezüglich der Haltbarkeit? Ein gemachter Benziner ist da ja auch schon an der Kotzgrenze.
Wie gesagt, den Diesel gibt's noch nicht so lang und irgendwer muss den Anfang mit den Erfahrungswerten machen. [emoji6]
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Identisch bezweifle ich stark, beim Fiesta zumindest sind da schon einige Teile anders bzw weniger wenn der nicht nach Deutschland geht. Denke mal beim Focus wirds ähnlich sein.
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Bin mir nicht sicher ob es hier schon jemanden gibt der seinen Diesel schon so weit hat um da irgendwelche Aussagen zu treffen oder Erfahrungswerte zu haben.
Die meisten haben ja den Benziner mit den Komponenten bestückt, aber ob man das vergleichen kann?
Meine Einschätzung ist dass man den...