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Ich kann die AS Performance empfehlen...Stempeln danach weg und keine merkbaren Vibrationen (gelber Einsatz)

Das hab ich auch...bin am überlegen selber mit original lackstift und Klarlack drüber zu gehen oder zum Händler zu gehen...

Gestern eingetroffen aber kann paket erst morgen öffnen. Hat super geklappt, vielen Danke 3x hoch ;)

Super...da sag ich hier schon mal ein großes Dankeschön;)

Geld heute überwiesen

Wohl eher Dollarbetrag *1,9% +35cent paypal ?

Betrag *1,9%? Oder meintest du 1,19%? Da wären dass ja für das inlet Tube und Shortshift über 450€....

Das B&E hat mir auch ein Aufbereiter empfohlen, zieht sehr schnell ein...riecht gut (halt kein Chemie Zeug wie Sonax) und selbst der Bienenwachsgeruch ist schnell verflogen. Und Preis von dem Zeug ist auch gut und hält vermutlich ewig...

Ich pflege die Sitze mit B&E Sattellederpflege (amazon) und reinige sie vorher mit Sattelseife...das kann man vierteljährlich machen das reicht...auch Türverkleidung und Armlehne

Was heist guter Rabatt?

Das stimmt...aber man siehts ja bei fanatic er fährt den günstigen und ist zufrieden...grade auch der luftdurchgang zum Wasserkühler muss ja auch beachtet werden gerade wenn wie bei ihm noch ölkühler und racing intake drin ist.

Genau das hab ich mir gedacht...und dieser ist ja vom volumen her der größte...da hat der JP mit seiner Aussage vlei doch recht...was luftvolumen /s angeht...

@ ariOk ich hätte nun gedacht, dass Ta tx, R Sport und xparts nahezu identisch sind laut Bildern ob man sich da genau auf die Maße verlassen kann weis ich nicht... Fantic ist glaub ich ja der einzige der unterschiedliche llk verbaut hatte...erst airtec dann xparts glaube...nur wird sich immer...

Ich denke der r Sport und ta technix sind identisch...und bieten glaube das beste p/l Verhältnis

Grund sind 19zoll und 23grad ist auch schon sehr warm für'n original llk...macht meiner auch nur noch knapp 260 lt. Tacho....mit 18zoll original felgen und Winterreifen bei 6grad Temp schafft er 275 laut Tacho...

Das kaltlaufen lassen ist sehr wichtig vor allem nach Autobahnfahrt mit hoher Geschwindigkeit...ruhig Minute laufen lassen dass sich turbo langsam runterkühlt... Beim Thema öl scheiden sich die Geister das 5w30 sollte mindestens sein besser wäre aber ein 0w40 oder 5w40 was ich beim nächsten...

Kann man eig pauschal nicht sagen wie lange ein Motor hält...und da es den st ja erst 3 Jahre gibt wird noch kaum einer die 100tkm geknackt haben....gerade bei Turbos hängt auch viel vom Fahrer ab und fahrprofil. Aber zumindest liest man nicht von Steuerketten Problemen wie bei vag autos

320ps serienlader? das könnte ich dann aber nicht so ganz glauben...

Ist die Blaue nicht straffer als die gelbe? Dachte grün weich gelb straffer blau straff.... Welche Leistung fährst du bzw welchen Ladedruck?

Und was hat denn der stoffler gesagt zum Thema BoV? Bzw allgemein anderes SUV?