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Hi, die Ford Kerzen (96588) sollen laut Angabe einen Elektrodenabstand von 0,8 mm haben. Ob die auch so geliefert werden, hmm.... Hat die jemand verbaut und könnte ne Info geben? Danke!

Aha, wußte ich jetzt auch nicht. Meiner hat ne HJS. Aber vllt teilt er es noch mit was für eine er hat.

Fahre selbige Kombination schon viele Jahre, aber "Knallen" tut da nix.

Mittlerweile bin ich weiter. Habe die erforderliche Datei händisch downloaden und einfügen können. Jetzt wird der Bereich auch geöffnet und unter den vielen Einträgen ist auch die Liste der Batterien dabei. Die originale mit 60ah ist noch markiert. Mittlerweile habe ich ja eine 70ah verbaut...

Mittlerweile habe ich nach einem Tip aus anderem Forum den Bereich finden können. Unter BCMii-Centralconfiguration(Main) sollen sich die Batteriedaten befinden. Ich komme jedoch nicht da rein weil: "Secondary Boot Loader File not found" angezeigt wird. Dazu die Frage ob ich es downloaden...

Hallo, Forscan findet lediglich nur einen Eintrag zu BMS und der ist nur zum resetten. Ich suche die Batteriedaten wie die Liste der hinterlegten Typen und den Eintrag "Battery target state of charge". Gehe auf BCMii, dann auf BCMii Module config. Und da ist bloß der eine Eintrag von BMS. Habe...

Nein, keine verbaut, jedenfalls bei meinem. Die hat Ford eingespart. Aber schau mal nach ob es tatsächlich so ist. Hatte damals noch Fächerdüsen dazu verbaut. Und auf Pfeilrichtung achten sowie so dicht an die Düsen wie möglich.

Da könnte so ein Rückschlagventil helfen. Ich hatte die damals auch verbaut. Auch am Heckwischer. Hier mal ein Beispiel: https://www.ebay.de/itm/184184548469?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=uipxyurutrc&sssrc=2349624&ssuid=&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

Tip: Zuerst das FW verbauen und einstellen. Dann ein Lot bauen mittels Faden und Mutter. Dies dann an den Radlauf halten und den Abstand zur Reifenflanke messen. Dann haste die max Dicke.

Hallo und willkommen. Also ich meine iwo gelesen zu haben das forscan mit den FL-Modellen nicht komplett kommuniziert und man damit auch das System zerschießen kann. Weiß jetzt leider nicht mehr wo das war. Entweder im Ford-Forum oder in Motortalk. Ich wäre da erstmal vorsichtig. Edit: Kommando...

Bei schnarrendem Geräusch denke ich als erstes an das SUV welches ja auch auf der Beifahrerseite ist. Vllt hat der Vorbesitzer ein offenes verbaut? Aber dann müsste es auch das typische Turbopfeifen geben.

Vor etwa 7 Jahren hatte ich die DP sowie auf das K&N-Kit K57S gewechselt und danach auf nem modernen Rollenprüfstand 387nm, 297 PS. 1Jahr später kam ein LLK + Chip dazu. Nach meinen Angaben auf max. 450NM und 315 PS zu gehen wurden per Insoric-Messung die Werte 450NM und 315PS ausgespuckt. Die...

https://ford.7zap.com/de/car/53/no/0/1771/16412/95505/

Ach so, wollte noch fragen was ihr so für Luftdruck habt. Ich hatte bisher immer VA 2.3 HA 2.1

Genau diese GY hab ich auch noch drauf als Werksbereifung. Heute die S1 Evo3 in Auftrag gegeben. Rundum Sorglospaket für 480€. Vom günstigsten bis teuersten Dealer, 3 Stück bei uns hier, liegen 100€ dazwischen! Ab April werden fast alle Hersteller Preise erhöhen. Also lieber jetzt!

So, in naher Zukunft sind auch bei meinem neue Gummis fällig. Sind noch die ersten von 2013 drauf(Goodyear) . Profil ist zwar noch gut (4-5 mm bei 33k km) . Aber die sind recht hart geworden, trotz überwiegend Garage. Habe das alles hier mal überflogen, aber mit der Zeit sind ja neuere Modelle...

Schau doch einfach mal im fordforum oder bei Motortalk rein. Da hatte ich schon viele Dinge dazu erlesen können.

@Trooper: Habe das Teil getauscht und die Fehlermeldung ist weg. Ebenso zieht er jetzt im 6.Gang sauber durch! Jetzt habe ich zwar ein 100€ teures, neues Ersatzteil da liegen (der Verteiler der unter dem Turbo sitzt), aber egal. Ich bedanke mich sehr herzlich bei dir für diesen wertvollen Tip!

Besten Dank!

Ist es das Teil im roten Kreis und was hat es wo gekostet? Ist ein Bild aus dem Netz was ich bearbeitet habe.