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Meine Sichtweise: Ich sage die Lösung, es wird wieder umher diskutiert. Immer und immer wieder. Man hilft den Leuten, sie lassen nie wieder was von sich hören! Das Forum ist tot!

Achso noch etwas: bitte lese ich etwas in die Thematik Verbrennungsmotoren und deren Aufladung ein. Aber beginne bitte ganz langsam und von vorne. Empfehlen würde ich Dir eine Lektüre mit ganz vielen bunten Bildchen.

Nicht schlimm

Achso noch etwas: bitte lese ich etwas in die Thematik Verbrennungsmotoren und deren Aufladung ein. Aber beginne bitte ganz langsam und von vorne. Empfehlen würde ich Dir eine Lektüre mit ganz vielen bunten Bildchen.

Deine Antwort ist Müll, solltest Du aber kennen. Bitte Google weiterhin deine Antworten und erfreue Dich daran. Ich habe ja schon viele Maps geschrieben, aber Du stellst ja völlig neue Sachverhalte auf. Dankeschön

...

Geschwindigkeit hat also etwas mit Ladedruck zutun? Du bist ja lustig. Aber bei der nächsten Abstimmung werde ich es mal programmieren (nicht)

Was ist das Problem? Ich sage wo der Fehler liegt, mehrmals! Auch in anderen Themen, und ich hatte Recht! Ich kenne die Autos alle auswendig, bloß wenn keiner hört und immer weiter sinnloses Zeug postet, Pech gehabt!

Ich habe dir die Lösung gesagt!

Entweder per IDS Software aufspielen lassen bei Ford, oder du Sendest mir dein PCM per Post

Passt nicht, wie oft denn noch? Geh bitte zu jemanden der Ahnung hat. Du brauchst den Post nicht zu spammen und ich sage dir die ganze Zeit die Lösung.

Ich habe schon PCMs hier gehabt da waren die Zündtransistoren bei Wärme problematisch. Auch Treiber gehen gern kaputt. Verkabelung unter Last messen wäre noch ratsam.

Hatte ich bei einem Kundenauto: PCM defekt

Nein. Ich wette die passen NICHT! für diesen Gehler gibt es nur diese Lösung

Kann ich dir machen, jedoch nur bei Automatik machbar, oder man legt ein Kupplungssignal. Beides schon gemacht

Steuerzeiten passen nicht. Minimale Abweichung, klingt blöd, ist aber so.

Ist eben ein billig Auto. Bei dem Preissegment muss man eben mit Abstrichen rechnen.

Von unten dran. Alternativ durch den Grill. Habe dafür ein Werkzeug gebaut.

Klopfsensoren sind keine Mikrofone. Ich habe in der Meister und Technikerschule gelehrt bekommen und das ist tatsächlich so, es sind Piezo-Elemente. Es ist und bleibt nur ein ST kein Sportwagen und kein Rennwagen. Mach dich wegen dem nicht vorhandenen Fehler nicht verrückt

Klopfen wie in deinem Fall ist komplett normal…