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Hey! An meinem Focus ST MK3 - Baujahr 2013 - habe ich relativ viel umgebaut. Big Mouth Intake -> K&N57-S -> HG Motorsport Verrohrung zum Turbo -> HG Motorsport Verrohrung zum und vom LLK -> HG Motorsport LLK -> Downpipe von Stoffler -> HG Motorsport Abgasanlage und ein GFB Schubumluftventil...

https://www.ebay.de/itm/Mishimoto-Schweinegrippe-Oil-Catch-Can-Kit-passend-fuer-Ford-Focus-mk3-st250-EcoBoost-/232618375441?_trksid=p2349624.m46890.l49286 Ist das Ding empfehlenswert? Ich würde wenn nur die OCC am pcv nutzen, die obere scheint ja völlig Wurst zu sein.

Ich finde die 114er sehen nur gut aus, wenn man irgendwas am Heck Richtung Diffuser macht. Ich denke ansonsten wirkt es eher wie ne Steckdose. Ich vermute 100er Rohre sind für mich am stimmigsten. Aber es gibt einfach zu wenig Vergleichsbilder, schick mir Mal was von deinem per PN ;D

Für welche Endrohre hast du dich entschieden und hast du Fotos? Ich hab bei den HG Dingern überlegt ob 100er oder 114er Durchmesser. 114er sieht schon fast zu heftig aus. Hatte mich eigentlich auf zwei 100er Endrohre eingeschossen. Konkret rausgesucht hatte ich erstmal diese hier. € 29,21 |...

Ah, OK. Hier ist mit messen momentan schwierig, alles steht im Schnee. Danke für die Info. Also 64mm Außendurchmesser, da wo das Endrohr angebracht wird. Sprich die Endrohre sollten so 65-66mm Innendurchmesser haben?

Morgen Mädels, hab die Bull-X unter meinem MK3 ST. Hatte damals das Endrohr in OEM Optik genommen, sprich die Brille. Hab mich dran satt gesehen. Hab allerdings auch keine Lust nochmal 150-250€ bei HG Motorsport zu lassen für neue Endrohre. Hab daher gedacht mich Mal bei AliExpress umzusehen...

Fakt ist dennoch: wer bei den Preisen vom Öl das Ford Zeug nimmt hat sie nimmer alle.

Kack auf die Freigabe. Das Zeug hat ne Freigabe bei Benz, Porsche usw. Das tut deinem Ford auch gut :D

Mein erster Satz hat auch knapp 115tsd km gehalten.

Kurz und knapp: Winterreifen in 235/40. Was anderes als den Pilot Alpin 5? Welche Erfahrung habt ihr? Bin eigentlich totaler Conti Fan, aber ob man die weiter supporten sollte? Die Alpin 5 kosten ja quasi ein Vermögen mit 180€ pro Stück. Finde ich etwas überzogen. Haut Mal raus.

Passen sehr wahrscheinlich. Kannste auch so fahren wenn dir die Legalität egal ist.

Die sind noch nicht zugelassen für den Focus.

Jo, das mein ich. Hmm, bei mir war danach alles weiterhin fein.

Hast du das Schaltgestänge/Seil/Kabel neu arretiert bzw ausgerichtet?

Mein Hebel bleibt Gott sei Dank wo er ist, außer ich setze mit meiner Hand etwas anderes um. Stehe ein wenig auf dem Schlauch was du genau meinst ;)

Ich denke er meint Bilder vom verbauten LLK im Detail.

Denke Mal den größten Anteil hat die fehlende Jalousie. Gesendet von meinem Pixel 4 XL mit Tapatalk

Höher will er jetzt nicht mehr im normalen Fahrbetrieb kommen :D Gesendet von meinem Pixel 4 XL mit Tapatalk

Edit Mod: Zitat gelöscht @Labelsucker: Es ist so. Die Anleitung ist lächerlich und man muss erstmal alles überall dran halten um halbwegs ne Idee zu kriegen. Und die Passgenauigkeit war wirklich Rotz (Verrohrung Luftfilter zu Turbo und Turbo zu LLK - da stimmte einfach kein Loch).

Ach, ausfallend hin oder her. Wer Stress hat, das muss man nicht für voll nehmen. Es kotzt mich einfach an, wenn ich schweineteueren Scheiß kaufe, vorher gab's auch schon massive Passgenauigkeit Probleme bei der Verrohrung, daher war ich eh geladen... Und dann Einbauanleitung a la 'so wie...