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Laut meiner BDA muss WSS-M2C913-C sein. Das wäre ein 5W30

Der einzige Unterschied von 320mm auf 335mm VA und 271mm auf 302mm HA ist jeweils der Bremssattelhalter? Das ist ja wirklich einfach gelöst dann.

Gibt deutlich mehr Anbieter, HG ist halt das einzige mit Papieren.

Kann das von den crackles kommen?

Der Ladeluftkühler erhöht das Fahrtgeräusch? Macht es nicht mehr Sinn, das es an DP oder AGA liegt?

@Plumsi, in deinem Profil steht Mk2 ST, fährst du nun einen Mk2 oder MK3?

@Comyx, schau mal bei EBay Kleinanzeigen. Bei uns in der Nähe wird aktuell einer angeboten.

Ist immer schwer zu beurteilen mit dem reinen Verkaufspreis. Wichtig wäre dort der EK des Händlers und der tatsächliche Produktionspreis. Denn wie hoch der „Gewinn“ ist, liegt schlussendlich am Verkaufspreis und kann somit nicht immer als Qualitätsurteil dienen. Interessant wäre der Preis bei...

Auf dem GFB sind doch Markierungen. Durch lesen sollte dort doch einfach eine Einstellung möglich sein. Edit: Aber um dir das Lesen zu ersparen, Reindrehen = mehr Ladedruck nötig Rausdrehen = weniger Ladedruck nötig

Hab oben versehentlich absoluten Blödsinn geschrieben. Die NGK LTR7IX-11 besitzen ebenfalls keinen separaten Dichtring. Das hatte ich irgendwie ganz falsch in Erinnerung. Somit ist dort wie von NGK und Ford empfohlen, wohl am besten mit 13-20Nm anzuziehen.

Du musst aber bedenken das die Ford Kerzen keinen Dichtring besitzen und somit mit ihrem Sitz abdichten.

Mit welchem Drehmoment zieht ihr die Denso / NGK Kerzen an? Die originalen Ford Kerzen bekommen 12Nm, soweit mir bekannt, wegen des fehlenden Dichtrings. Die NGK / Denso wiederum besitzen ja einen Dichtring. Laut NGK Seite, bekommt die 6510 bei einem Aluminium Zylinderkopf zwischen 7,2 bis...

Unter 500€ wirst du mit 2 neuen kaum kommen. Hab meine Rechte Seite letztes Jahr lackieren lassen für 120€. Wären dann bei selbigen Angebot 250€ Lack und 200€ die Teile.

5W20 muss nicht sein, aber verabschiedet mal den Gedanken das 5W30 im Sommer direkt zum Schmierfilm reißen neigt. Genauso das Gepushe von 0W Ölen weil sie eine schnellere Durchölungszeit haben. lachen* Das stimmt schon, aber nicht in unserem Breitengraden wo wir mit Ausnahme der letzten...

Zu der ganzen Arbeit würde mich ja noch ein ungefährer Preis interessieren. Arbeitsaufwand scheint ja riesig zu sein.

Lambdasonde schließe ich mal aus. Bekam den Fehler bisher 2x bei heißem Wetter. Lambdasonde sollte ja durchgehend Fehler feststellen. Auf das Thema Tankentlüftung hat mich unser Trooper bereits aufmerksam gemacht. Wenn ich die Einfüllhilfe in den Stutzen stecke saugt er auch ganz schön...

Kann mir da keiner helfen?

Hallo zusammen. Eventuell kann mir ja jemand helfen. Hatte vor 6 Wochen nach längerer Standzeit des ST‘s in der Sonne (das war die Zeit mit >30 Grad) etwas „Startprobleme“. Er startete normal, allerdings merkte man das der Motor erstmal nicht richtig wollte, war aber als er mal lief direkt so...

Welche Beläge kann man denn für die OEM Scheiben empfehlen? Mein TÜVer meinte das die Beläge noch Max. 10tkm nutzbar sind.

Wobei beim Thema Tank ja einige liegen geblieben sind weil die Reserve irgendwie falsch berechnet wurde