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Einfach bei einer freien Werkstatt anfragen zwecks original verpackten mitgebrachten EBC Bremsen. Man muss solche Arbeiten nicht beim FFH machen.

Natürlich mit Software anpassen.

Auch wenn der Beitrag schon sehr alt ist, wollte ich trd mal kurz etwas zu beisteuern. Gerade ein Video von Alan (Edge Autosport) gesehen wo er definitiv 4(!) Umdrehungen mit der Mutter macht.

Finde die Information auf der Website zwecks Ford Freigabe beim Redline sowieso sehr merkwürdig. Normalerweise hat dieses Öl keinerlei Freigaben für Automarken. Mittlerweile gibts auch die API SP

2 Jahre später wurde heute dann mal bei JST das Custom Tune Unlimited bestellt. Bin schon ganz aufgeregt :D(y)

War auf der AB. Kann jetzt nicht sagen wann genau die 0,70 waren. Bin aber zwischen 100 und 220 unterwegs gewesen. Immer mal wieder WOT.

Da hier ja grade etwas Offtopic geschrieben wird. Heut mal bei meinem den AP auf Lambda umgestellt. 0,70 war der tiefste Wert. Ganz schon fettes Gemisch :D

Hat aber auch anständig Kalzium was zu LSPI beiträgt. Da der ST Motor dahingehend bekannt ist, würde ich es nicht unbedingt nutzen.

Vmax aufheben? Meiner hatte nie eine Sperre

Schon paar Jahre her wo ich die Strat Map bekam. Bei mir sind glaub 3 slots vorhanden. Edit: kurz im emailfach geschaut

Stratified Flash Tune? Dachte du wolltest das Custom tune?

Anhand der Bilder würde ich auf ein Ölschwitzen tippen. Im Bereich um den Öleinfülldeckel relativ normal, haben einige Motoren. Bei der KGE finde ich es jetzt auch nicht ungewöhnlich. Würde das einfach mal dem FFH zeigen. Eventuell ist bei der KGE etwas undicht (Dichtung?)

Gibt eine TSI dazu, somit nicht zwingend notwendig jährlich zum FFH zu fahren Mängelthread

Würde das ganze mal dem FFH zeigen. Das die ST‘s da rosten ist ein bekanntes Problem durch das scheuern der 2 Bauteile. Soweit ich das in Erinnerung habe, hat Ford damals sogar eine Meldung an die FFH geschickt zwecks Behebung etc.

@Trooper , für den G25-550 gibts aber leider aktuell keine „komplett“ Kits mit integriertem Wastegate. Zumindest hab ich bisher nur externe Wastegate Kits gefunden. Weiß auch garnicht genau was man alles separat zum G25-550 dann kaufen müsste zum Swap.

Moin Trooper, Thema war das glaub hier im Forum noch nicht. Wir 2 hatten aber damals über WhatsApp über die Ventile geschrieben da du etwas von den amis wusstest. Wollte das ganze mal in unser Forum integrieren. Wie gesagt seit den 2 Meldungen bisher unauffällig. Lese des Öfteren mal den...

EZ 8/2014 wäre VFL. Die roten Bremssättel müssten dann auch nachgerüstet sein oder? Bin mir nicht sicher ob es die beim VfL gab.

Würde auf Brembo oder Zimmermann tippen. Genau sagen kann man es so nicht.

Wollte mal diesen Beitrag bei uns einfügen, falls jemand mal vor diesem Problem steht. Hatte 2020 2x P2196 im Fehlerspeicher mit starkem Unterdruck im Tank nach wochenlangen Stillstand bei fast leerem Tank (Temperaturen draußen >30 Grad). Seit dem aber unauffällig das ganze und somit erstmal...

@Trooper, würde erstmal das Einspritventil checken. Bei der Laufleistung und Stage 3 mit höherem/stärkerem Durchfluss könnte das schon beim Kaltstart vorkommen. Ansonsten CO-Test im Kühlwasser, kostet beides ja nicht die Welt.