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wie zur Hölle so günstig? Als ich letztes Mal geschaut habe standen inkl. MwSt iwas um die 1700 auf dem Zettel.

Doch schon, je nach Witterung schon. Wenn ich WR drauf habe oder es mit Sommerreifen nahe dem Gefrierpunkt ist, dann drehen auch im 4ten Gang noch problemlos durch wenn ich voll drauf latsche. Mit Winterreifen im Regen sogar schon im 6ten Gang.

Ich dachte immer der schaltet nur die Traktionskontrolle aus...

Denke auch dass da der Garrett Powermax übersehen wurde. Mit dem sollten 310 - 320 Ps durchaus realistisch sein. Mit bissl Glück vielleicht sogar 330.

Wenn man den Inflationverlauf zugrunde legt werden aus 26000 € in 2006 satte 38.000 € in 2023. Reicht aber noch lange nicht für n neuen ST. Die gehen nackig bei 43.400 € los. Mit bissl Ausstattung dann schon Richtung 50k. Rabatte kriegt man heute als Privathansel auch so gut wie keine mehr. Also...

@STGeorge ja, prinzipiell schon, aber so lange dauert das nicht. Drei, vier Zwischensprints und schon hat er er das geändert. Auch wenn's ne Sekunde ist, glaube ich nicht dass das dem Sprit zuzuschreiben ist. Und auch nicht dem Sport Mode (ändert der beim MK3 nicht eigentlich nur die...

Und auch beim MK3 vFL waren beim Winterpaket die WIschwasserdüsen noch nicht beheizt. Frag mich woher ich das weiss... :cautious:

Auch die Kontaktstelle zwischen Belag und Scheibe? Für die doofen: Das war ein Scherz. Bei den Gen_Zlern muss man ja immer aufpassen dass die das nicht ernst nehmen. :p Nee, ich würde sagen erst mal ordentlich einbremsen und wenn das nix hilft eben die Belagkanten leicht anfeilen. Aber viele...

Erstmal musst du nix. Erst wenn der TÜV sagt die freigängigkeit ist nicht mehr gegeben. Bei mir stand da auch allerlei Käse drin, wovon nix nötig war.

Vossen ist extrem teuer. Genauso wie Vörsteiner oder HRE. Die günstigsten HRE liegen bei 1700$ das Stück, aber man kann bei denen auch schnell mal 3-4000$ pro Felge lassen. Wie bei den S201. Die finde ich porno, aber wären easy mehr wert als mein Focus...

Ich überlege ja auch schon so langsam was auf den Focus folgt und ich habe dabei auch den Fiesta und den Puma ST im Sinn. Vom Puma gibt's ja jetzt ne neue Version mit 7-Gang Automatik. Aber leider nur mit 1.0L und Hybrid. Den 1.5L Motor mit zusätzlichem Hybrid hätte ich da viel geiler gefunden.

Ich sag ja auch nicht dass die zwangsweise kaputt gehen. Nur man sollte die eben mitm Drehmomentschlüssel nach Vorgabe fest machen. Und die Muttern nicht mit 153 Uggaduggas fest bomben.

Ich würde lieber welche aus Stahl nehmen. D1 Spec sind aus Alu und da schrottet man schnell mal das Gewinde bei zu viel Drehmoment.

Hier hast du ein paar Beispiele welche eher passen als die Vossen. https://www.felgenoutlet.de/de/alufelgen-reifen-komplettraeder/raffa-wheels-rs-04-silver-polish_ff_129_16_20?possible_rim_id=14882&preselect_inch=20&vehiclecolor=4&scene=3&suspension=-0.013...

Das waren keine Vossen. Die Vossen haben 6 Doppelspeichen die auf deinem Beispielbild nur 5.

Ziemlich sicher nicht, denn dann wäre dort was zu sehen und sei es nur dass die Dreckschicht dünner wäre. Ist aber nicht der Fall.

Anbei zwei Bilder die mein Werkstatt -Meister mir gemacht hat. Hoffe das hilft Wie man sieht scheuert da nix. Ja ich weiss, ist dreckig wie sau da. Hab leider keine Möglichkeit die Kiste mal mit demontieren Rädern zu waschen.

Eher so Schaumstoffleisten zum aufkleben 😅

https://www.felgenoutlet.de/de/alufelgen-reifen-komplettraeder/borbet-y-black-glossy?possible_rim_id=12308&preselect_inch=18&vehiclecolor=4&scene=2&suspension=-0.013 Finde die neuen Motec Ultimate absolut Porno, aber die kosten eher so um die 1000 € für den Satz.

Mit EBC Scheiben und Belägen in meinem Fall.