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Was für ne automatische Bremse?

Was ein Schwachsinn. Beim Mk3 ST gibt es nur die Flansch-Version. Der "Krümmer" ist bei den 2.0L ST immer im Zylinderkopf integriert. Schaut dann so aus:

War aber zu erwarten und hatte ich glaube ich auch erwähnt. Quietschen oder nicht sagt mal gar nix über die Qualität aus. Hast du die Bremsen denn vorher gemäß Anleitung eingebremst?

Ich hab 235er auf ner 8x18 ET40 Felge mit 30 mm Tieferlegung. Bei mir musste gar nichts geändert werden. Rechnerisch sollte sich die äußerste Kante der Felge um 0,6 cm nach außen Bewegen, der Reifen aber fast gar nicht. Ich habe zudem recht "kräftige" 235er drauf, die effektiv gemessen 244 mm...

@[email protected] Iridium Schwarz ist Metallic, Hochglanz-Schwarz ist Uni.

Wenn du noch einen neu kriegst, da fängt's ja schon an.

Ich glaub so wird das nix mit der Eintragung. Bei Klebebefestigung großer, aerodynamisch relevanter Bauteile sagt TÜV wahrscheinlich nope, ist nicht. Und wenn es nicht einmal ein Materialgutachten gibt, dann braucht man dafür noch die Prüfung. Im Endeffekt wäre es günstiger einen originalen zu...

Wirst du nichts finden. Klar könnten andere Federn passen, aber damit bist du wieder weit außerhalb der Zulassung, weil das H&R Fahrwerk nur in Verbindung mit den ab Werk verbauten Federn geprüft und zugelassen wurde. H&R selbst wird den Teufel tun und andere Federhersteller mit in ihr Gutachten...

Da die Ansaugbrücke doch einiges an Potential hat auf die Leistung Einfluss zu nehmen bleibt es da wohl bei "TÜV sagt nein". Es sei denn du nimmst den ganzen Schwachsinn mit Leistungs-, Abgas- und Geräuschgutachten auf dich und legst schon mal ne gute Handvoll 500 € Scheine dafür beiseite.

Und selbst mit Stage 3 + Software kommt man vielleicht auf 1,60 - 1,65 Bar, mit harter Software und Glück vielleicht 1,7, abfallend auf 1,3. Ich bleib dabei, 1,8 machst du nicht mit nem Serienturbo. Jedenfalls nicht lange.

1,8 Bar passt nicht mal für nen Serienturbo...

Denke auch dass Olaf und seine Jungs das hin kriegen. Aber ich glaube trotzdem kann man sich gedanklich schon mal auf ne Rechnung von über 5000 € einstellen.

@Nico ich fühl mich nicht angegriffen, mich nervt's nur wenn der Unwille die Bremsen richtig zu benutzen als Mangel aufs Auto bzw. die Marke geschoben wird. Nochmal, das wird dir mit jedem mordernen Auto passieren. Je sportlicher, desto schlimmer. Ganz egal ob Focus ST, Hyundai i30 N, oder Golf...

Mimimi much? Es geht nicht darum dass du nicht genug bremst, sondern darum dass die Bremse in der Stadt nie wirklich mal belastet wird. Deswegen schrieb ich ja, ab auf die AB, ein paar mal von 200 runter Bremsen und gut ist. Das hat mit Ford nix zu tun. Aber n ST ist auch nicht das richtige...

Fahre auch das Ravenol VST seit 2019, aber erst etwa 50tkm. Ölwechsel hab ich anfangs halbjährlich gemacht, seit 2021 nur noch jährlich, da ich nur noch rund 7-9000 km im Jahr fahre.

Nö. Was so ne Map aber Safe killt sind die Serienkats. Ich fahre meine (aber Stratified über den APV3) schon seit gut 40.000 km. Die knallt immer sobald man über 2500-2700 U/min vom Gas geht oder schaltet. Kann bei Dreamscience natürlich anders sein.

Geht bestimmt, aber nur über Einzelabnahme. Denn bei einem normalen Gewindefahrwerk ist der Verstellbereich ja im Teilegutachten definiert. Hier ist nichts festgelegt. Was also abgenommen werden soll muss erst getestet werden. Quasi das gleiche Prozedere wie wenn du ein Nachrüst-Fahrwerk tiefer...

Das ist ne Schraube die eben abreisst wenn man versucht dran rum zu fingern. Und ich gehe stark davon aus, dass die eben nicht im Verstellring selbst sitzt, sondern in einem separaten Bauteil um eben ein Verstellen des Fahrwerks über den TÜV-geprüften Bereich hinaus zu zu verhindern. Schaut dann...

Du kannst auch gern die RedStuff nehmen, die funktionieren auch im Alltag prima, sind aber ganz kalt etwas weniger bissig als die GreenStuff, dafür packen sie warm besser zu. Bremsstaub kann ich mich nicht erinnern dass die GreenStuff spürbar mehr gehabt hätten als die Red, aber die Red haben...

Edit Mod: Zitat gelöscht Ja nee, das geht nicht. Das Problem ist, für die 335mm Anlage wirst du nur "Blanke" Scheiben mit Zulassung finden. Die Artikelnummer für die 335er Scheiben bei CM ist 58036241 . Wenn du die Artikelnummer statt der 48730532 drin hast, dann hast du eigentlich ein gut...