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Bei maxton selbst. Und es war auch ne ABE bei mir. Ich hab die damals per Mail angeschrieben.

Jetzt wollen die schon n 10er dafür? :eek: Als ich das vom Frontsplitter verlegt habe waren es noch 5 €.

Glaube nicht, dass das an ein bestimmtes Nutzungsprofil gebunden ist. Was Rosario damit wohl meint ist, dass ein Öl "stabiler" ist, je geringer die Spreizung zwischen Kalt und Heissviskosität ist. Wenn man sehr regelmäßig wechselt ist das weniger ein Problem, wenn das Öl aber 15 - 20.000 km...

Wenn's unbedingt 0W40 sein soll, dann Ravenol SSL. Noch besser ist das VST 5W40.

Ich will eh keinen Turnier :D Hats das nicht auch im Style-Paket drin? Ich will den Automatik zum einen weil ich keine Lust mehr auf Schalten habe (im Alter wird man bequemer :ROFLMAO:) und weil da die Übersetzungen viel Autobahnfreundlicher sind. Der Handschalter orgelt im 6ten bei Tacho 260...

Weiß jemand was genau das Performance Paket bei der Automatik-Version des vFL beinhaltet, bzw. was gegenüber der Handschalter-Version NICHT drin ist? Schaue ein wenig nach einem mk4 ST Automatik, aber die mit Performance Paket UND Automatik sind verdammt rar gesäht. Erst recht wenn man...

Hab das Problem zwar noch nicht gehabt bisher, aber ich würde evtl. erst mal alle Bolzen nachziehen und die die Schienen vom Sitz frisch schmieren.

Nein hab ich nicht. Und wo ist der MK3 VfL denn gelistet? Ich finde immer nur den FL.

Ja, aber leider nur vom FL, während die Ersatz-Scheinwerfer für den vFL vom Preis her immer absurder werden. :mad::mad:

Ja, der passt. Der ist halt größer als der normale, glaub 0,2 oder 0,3 L mehr.

Dies. Ein gutes, Ester-basiertes 5W40 und der größere Motorcraft FL400S Filter reichen da.

Können wir bitte wieder die Autopreise von 2018 zurückhaben? 😅

Ich glaub du suchst den hier: https://maxtondesign.de/Heckschuerze-fuer-Ford-Focus-ST-Mk3-FL

Ja, dass die Preise deutlich gestiegen sind ist mir schon klar, aber aber die Preise sind trotzdem komplett überzogen. Der vFL ist wie meiner jetzt 10 Jahre alt! Mehr als 13-14000 würde ich da keinesfalls für ausgeben und auch für meinen nicht mehr verlangen wenn ich ihn verkaufe. @wald Und...

Beide viel zu teuer. Ich hab meinen 2013er in 2018 mit 27.000 km aus erster Hand, 8-Fach Bereift usw. für 15.500 € gekauft.

Ziemlich safe das hier. Davon dass dir wegen ein paar mm mehr Scheibendurchmesser gleich die Bremskraftverteilung so um die Ohren fliegt dass es gefährlich wird, ist man glaube ich noch weit entfernt. Legal wird es dadurch trotzdem nicht. Nur so am Rande.

Bin 99% sicher dass meiner den drin hat. Und meiner ist kein Import. Ich hab auf jeden Fall n Subwoofer in der Reserveradmulde

Eigentlich normal beim ST mit neuer Software. Meiner rußt jetzt schon seit fast 50.000 km.

Eben. Und das "A" neben dem Fahrersitz ist die Start-Stop Automatik. Das einzige was elektronisch gesteuert die Bremse aktiviert beim ST ist die Berganfahrhilfe. Die kannst du nur im versteckten Menü dauerhaft deaktivieren. Hab ich auch gemacht.

Bis auf 120 oder 100 reicht. Und auch keine Vollbremsung. Kräftig Bremsen reicht eigentlich schon. Also irgendwo zwischen kräftiger als man normal auf der Autobahn bremsen würde und Vollbremsung.