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***, hab ich letzten auch gelesen. Wäre natürlich eine hammer Nummer. 250PS in 1000 kg, Rennsemmel pur.

Wenn man richtig hingeschaut hätte.... hurra1 schnellbrilleaufsetz engel06 Das Wasser ist da wo der Zeiger ist das ist ok, das erklärt auch meine Dusseligkeit im obigen Bild engel06 danke_2

Soooo, im Hauptanzeigefeld ist es immer etwas unter halb. Bei den Zusatzgeräten dann da wo ich den schwarzen Strich gemacht hab wenn ich Sportlich fahre, ansonsten da wo er jetzt ungefähr steht.

danke_2 prost1

äää ja base_2

Dumme Frage : Ist das Kühlmittelsystem für den LLK und dem normalen Kühler für den Motor eines oder sind es zwei getrennte? Geht wegen Auffüllen und Kontrolle des Füllstandes, im Wartungsbuch ist nur das "normale" System aufgeführt. Ich gehe jetzt mal davon aus das ich auch zwei Kühler habe, den...

So, muste heute ne kleine Runde Stadt, Landstraße, Autobahn fahren.... Mein Diesel ist leicht lauter geworden nach dem Popometer, auch der Durchzug ist etwas angenehmer als zuvor, sogut wie keine Verzögerung vom Durchtreten bis zum Beschleunigen, war vorher gefühlt mehr Zeit dazwischen. Beim...

Dachte beim Diesel geht mehr mit Software. Bei meinem alten 99ér Focus mit 1,8l und 115PS (Benziner) sollte er mit Software auf 125+- kommen der Diesel mit 110 PS damals gleich auf 130+. Gibts da keine Unterschiede mehr ?

Ok, wenn dann richtig, Chip anstecken ist doof kopfkratz Ne Mehrleistung von rund 50+ ist aber nice für den Diesel. Nur die Frage was die Antrieben mit mehr NM machen, hoffendlich nicht die Grätsche da die Leistung gleich kommt.

Hier auch noch mal was schönes, sogar schon in 3 Stuffen. 50+ PS sind schon gut dazu ne bessere Luftzufuhr und einen LLK doppeldaumen1 EDIT: Frage: Ford Garantie hab ich noch 11/2 Jahr, wenn ich was umbaue am Motor sagt Ford nada, wenn die mir hier 2 Jahre Garantie drauf geben fahre ich doch...

So, hier mal was. Da kommt schon noch das ein oder andere prost1

Auch von mir alles gute und schöne Festtage

Sag nicht sowas, das muss halten.

Ich habe jetzt zumindest einen Tuner gefunden der den 185 PS Motor Chips. Soll dann auf 220 ps und 460nm hoch gehen + Endgeschwindigkeit 230 km/h. Kann den File nich vom Handy hoch laden, mach ich nachher Zuhause. Für den LLK hab ich noch nix.

Hmmm , ja eigenartik, muss ich auch erst mal passen.

hab den MK3_blue Diesel Wenn ich mit LLK, besserer Luftzuführ und Chip auf 230-250 PS komme freu ich mich, dann werden aus 400Nm warscheinlich so 500 +- das wäre dann für den Diesel schon recht ordendlich. mfg

ok, ach mist . hab mir gerade das rausgesucht http://www.wagner-tuningshop.de/?ref=adwords01&gclid=CO_1utnt8ckCFSHmwgodjy4F7A#product/ford/ford-focus/competition-ladeluftkuehler-ford-focus-mk3-st250-200001068.html wenn die LLK identisch wären wurde ich den haben wollen.

Vielleicht an den Stecker beim Luftmengensensor gekommen, das da etwas nicht richtig sitzt??

hahahahhaha genau, das Silikonstück hatte ich im Fiesta.... Beim Diesel ist er Plastik massiv und nur in der mitte so 10 cm dieses flexziehamonika gekräusel, aber auch das feste ist von Außen recht geriffelt, hoffe von innen nicht so kopfkratz Slilikonstutzen in Verbindung mit Tauschfilter K&N...

Soooo, Filter ist drin. Alles Supi, Deckel auf Filter rein, Deckel zu keine 2 min. Motor gestartet, keine Fehler. Kleine Runde gedreht, alles supi, mal schaun wies nächste Woche auf der Autobahn ist.... Die eine Schraube ist echt doof, wenn die mal da rein fällt baehud6 Kurzer Schreckmoment...