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Das Beste ist immer noch montieren und danach messen und die entsprechenden Spurplatten bestellen. Haben wir bei mir auch so gemacht, denn dazu ist auch jeder Focus ein paar mm anders, bei manchen gehn 20mm bei anderen nur 15mm. So bist du zumindest auf der sicheren Seite 0190.gif

Ok das liegt dann vielleicht daran, dass alle anderen die entweder nicht selber schweißen oder aufgrund des Gegendrucks diese nicht anpassen oder verändern wollen. Stoffler kann dir das auf Wunsch natürlich anpassen, kostet halt nur extra da es ein zusätzlichen Aufwand bedeutet. Aber was...

Kommt drauf an, beim vFl ist bei 8,5er Felgen bei spätenstens ET35 Schluss. Somit je nachdem was du für ne Felgenbreite und Reifengröße hast gehen max. 10mm pro Seite, wobei es beim Fl soweit ich das hier gelesen habe sich leicht unterscheidet.

Weil der Stoffler Sportkat logischerweise passend für die Stoffler AGA hergestellt und entwickelt wurde und das ist nunmal ne 70er (2,75") AGA 0190.gif Doofe Frage beantwortet? orngbiggrin hammer5 0197.gif

Ganz genau, ich glaub du übernimmst am besten die Beantwortung der vielen Fragen das klappt ja wunderbar und ich kann dann mal ne runde durchschnaufen st_schild1 Ist einfach nur rein informativ und wegen der Dichtung die zwischen den Sportkat und die AGA kommt, Stoffler möchte einfach...

Ja richtig, hab vorher schon mit Lars telefoniert und die SB läuft noch bis Sonntag, 4. September 24 Uhr. Danach schreibt dann jeder einzeln eine E-Mail an [email protected] mit dem Betreff "3" Sportkat SB FocusSTForum - Forenname". Wichtig hier nochmal angeben ob der Sportkat an...

Ganz genau bzw. hier was konkret alles im Karton war orngbiggrin 1,00x O.S.T. Stage 2 Optimierung & Instandsetzung Serien Turbolader (Art.Nr.: 0017) 1,00x O.S.T. Axiallager verstärkt KKK bis K16 Turbolader (Art.Nr.: ) 1,00x Verstärkung und Umbau der vorhandenen Druckdose (Art.Nr.: ) 1,00x...

Ab 10 die ja mittlerweile erreicht wurden liegen wir bei 799,-€ inkl. Versand. Denke ab 15 geht evtl. nochmal was wobei nicht mehr so große Schritte. Wie bereits angesprochen wird jeder einzelne Sportkat von Philipp Stoffler in handarbeit geschweißt was 2-3 Stunden pro Sportkat an Zeit benötigt...

Haha Scherzkeks hammer5 Für den Focus ST MK3 wird das Hitzeschutzblech von HJS verwendet, beim Fiesta ST MK7 das originale. Hier mal ein Bild vom Stoffler Sportkat:

Ist ja wie an Weihnachten kopfkratz 0187.gif Jetzt fehlt nur noch der JLT Oil Seperator und die Haubenlifte aus den USA, dann geht's ab zum Stoffler um alles einzubauen und danach zur Einzelabstimmung trinker*

Ja die von HJS hat eine DP von Bastuck und das normale Flexrohr bei dem bekannt ist, dass die Halterung "durchbrechen" kann. Dazu wären wir ab 10 hier bei vermutlich 799,-€ INKL. Versand und dem besseren Flexrohr womit du in Zukunft keine Probleme haben wirst. Korrekt, alle anderen verbauen das...

Sehr schön, ja das Staubschutzblech bin ich auch am abklären, ob man es nicht einfach weglassen kann. Erfahrungen und Unterschiede zur ST Bremsanlage wären auf jeden Fall Top, beim nächsten Wechsel möchte ich auch auf ne größere Wechseln habe mich nur noch nicht festgelegt.

Genau, je nachdem denn wenn man beim Stoffler alles verbauen lässt, dann kommen die 3 einem bei der Arbeitszeit sehr entgegen. Wer dazu noch eine recht weite Anreise hat bekommt nochmal einen kleinen Rabatt. AGA -> 1090,-€ (offizieller Preis im Stoffler Shop) Sportkat -> 889,-€ (offizieller...

Überflieg einfach mal grob die 43 Seiten von diesem Beitrag, ein normaler "günstiger" LLK reicht völlig aus. Erst wenn du 350PS aufwärts rausholen möchtest musst du dir Gedanken machen welchen LLK du verbaust. TÜV ja oder nein ist so ne Sache, ich persönlich sehe das wie mit einer anderen...

Genau so machst es am besten, hab auch noch von niemandem bis jetzt gehört das Plastikteile hätte Probleme gemacht oder wäre kaputt gegangen. Denke das packt locker 100tkm+

Achwas wie gesagt mit ner entsprechenden Leistungssteigerung mag das der Fall sein, aber bei mir mit meinen Änderungen und selbst mit Software also 280PS und 515NM Null Unterschied. Auch Stofflers hatten gemeint, wenn das originale Plastikteil mal kaputt gehen sollte, dann macht es Sinn sich so...

Nein überhaupt nicht, denn es bringt nichts und für den normalen Alltags-/Straßengebrauch tut es das originale Plastikteil vollkommen. Das ist wie mit den meisten Tuningteilen immer nur Geldmacherrei, und man kann hier ja sagen "oh gott das originale ist nur aus Plastik und daher Störanfällig"...

Es ist geschafft, alles alleine vor meiner Haustüre montiert, somit kann es auch ein "Laie" schaffen 0197.gif Eine Einbau bzw. Installationsanleitung mit mehr Bildern findet ihr hier -> http://focusstforum.de/viewtopic.php?f=52&t=5622

Ich bin mal so frei und pack hier eine kleine Installationsanleitung zu folgendem Kit rein: -> http://www.velossatechdesign.com/product/2013-2015-focus-st-stage-1-track-prep-kit/ Aus diesen Teilen besteht das Kit (andere Farben verfügbar): Was zum Abbau der Front benötigt wird, kann aus...

ich kann euch nur das schwarze geschlossene von Turbosmart ans Herz legen. Super Teil up1 -> http://www.turbosmartusa.com/news/what-we-do-for-the-ford-focus-st