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@Invincible glaub das sind eher Ausnahmen als Regel. 😁Man sieht schon oft defekte Kolben etc. Bei denen kostet nen AT Motor aber auch nur 500 -1000 Dollar. Da wirst hier nur dumm angelächelt. Denke viele schaffen die 200k km nicht ohne Probleme. Grüße Trooper

dem wiederspreche ich wehement ;) habs hier irgendwann mal gepostet , aber an den HG kam der Wagner nicht heran was die Kühlleistung betrifft. Dazu wiegt der Wagner auch ne ganze Ecke mehr. Mit den Stutzen etc hast du wohl recht. Sieht nicht so schön aus , sieht man aber nicht wenn der...

niemals ist das durch ein Big Mouth enstanden. Und ja er ist abweisend und voreingenommen in diesen Fall gegenüber des Ansaugstutzens. Nur Mutmassungen. Es fahren sicher tausende ohne Probleme damit herum. sehe da kein Risiko. Grüße Trooper.

Seh ich auch so. Für vlt 30 PS mehr gegenüber nen Stage 3 mit OEM Lader ist das zu teuer. Bei dem Aufwand, ne Danke. . . wenn dann richtig. 🤛✌️ Grüße Trooper

Hallo @mc.shorty gibs denn schon Neuigkeiten? Lebt dein Hobel wieder?

ich fahre im FL die Osram XENARC D3S Xenon Cool Blue Boost 7000K. bekommt man aber fast nicht mehr zu kaufen. alternativ die OSRAM XENARC COOL BLUE INTENSE D1S. da nur auf NEXT GEN achten.

Ich hab auch noch ein paar Scheinwerfer da. Falls du ein Steuergerät brauchst, kann ichs ausbauen für nen Guten Kurs...ansonsten kleinanzeigen checken. Dort sind immer wieder passende Scheinwerfer drinnen.

Bin auf 102 abgestimmt und kann nicht mal super plus fahren. Sieht man sofort an den Zündzeiten. Bisher keine Probleme. Gestern 30 Liter reingetankt . War noch halbvoll. Bisher alles OK. AP zeigt keine Abweichungen. Wird ja wohl nicht alles aus einer Raffinerie kommen . Vlt ist nur eine...

Hey Smarty und was macht ein solches Element? Genau physikalische Schwingungen in elektrische Impulse umwandeln. Also für mich ein Mikrofon im weitesten Sinne. Aber seis drum wir wissen was es machen soll nämlich hinhören damit unseren Motorchen nichts passiert

nun ja es sind ja im Endeffekt Mikrofone die können sicher auch kaputt gehen dann erwarte ich aber eigentlich einen Fehlercode im Steuergerät... viel mehr zumindest hab ichs so schon gelesen ist es irgendwo ein Problem was eben genau den Ton erzeugt worauf der Sensor anspringt eine Resonanz...

Hallo Florian. Ja sieht schon komisch aus mit den Klopfen beim dahin cruisen. Schick doch mal Alex von Stratified die Logs mit einer kurzen Schilderung . Er soll mal drüber gucken. denke die können da auf jeden Fall nen Tipp geben... für mich siehts nach fals knocks aus. vlt nen Sensor defekt ...

In Bar oder PSI wäre schöner. Nun ja . Mir fehlt noch die IGN timing um zu sehen wieviel Zündwinkel er überhaupt fährt. Aber man sieht bei Volllast bei 6000 Klopfen, nimmt fast 2 Grad zurück von +1,5 auf -0.4. Auf dem 2 Zyl. Ladedruck sieht gut aus. Eigentlich sieht das ganze Log gut aus. Da...

Die Mischung der beiden roten wie geliefert ist schon top. Du kommst aber an beide hupen ran ohne abbauen der Schürze. Ja mit dem abbauen kenn ich. Meine Schürze hängt an den Seitenhalterungen schon etwas. Das Spaltmass ist schon wie bei Tesla.😋😅 Grüße.

Mach doch mal nen Log und lade es hoch. Würde ich mir auch gern mal anschauen. Könnte nen fals Knock sein. Grüße.

Die roten sind die tiefsten. Aber so laut sind die nun auch nicht. Hab die gelben sharpton und die roten probiert. Ein Set sind immer 2 verschiedene Frequenzen. Bekommst ja schon um 40 Euro. Lohnt sich find ich. Relay brauchst nicht. Ist beim Focus schon verbaut.

Jup @STGeorge . Eigentlich selbsterklärend und wenig gefährlich. Aber btw. Mein Beifahrerspiegel klappt nur noch sporadisch . Also ewig hält das nicht. 😅 Reparatur unmöglich. Also neu. Aber dafür ist mir zu teuer 👍🤨 muss ich mal bei forscan schauen ob das abzuschalten geht hatte ich nicht...

Edit Mod: Zitat gelöscht @wald Geht definitiv. Habs mit Forscan gemacht. Aber schon vor Jahren. Da gab's einen Punkt den man direkt aktivieren konnte.

Edit Mod :Zitat gelöscht @Askanda Na guck an. Mal was neues. Den vorderen kriegt man ja schnell mal hin beim Fahrwerk Wechsel.😅 Hinten hab ich noch nicht kaputt gesehen . 500 Steine ist echt viel , das geht garantiert doch günstiger.

Das übliche. Kauf dir Ersatzkabel, Bau es um und fertig. Keine Hexerei. Ausser du hast Garantie, dann ab zu Ford. Grüße Trooper

Ich persönlich kenne nur 2 mit 300 PS die dem entsprechen. Und beide nur VFL. Eigentlich kaum zu schaffen. Dir meisten liegen mit Stage 3 bei 280 PS herum. Ich selbst hab auch keine 300 und das trotz 102er, Stage 3 und anderer Druckdose. Kompression hab ich 10,5 Bar auf allen Töpfen. Mehr wäre...