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Aktueller Inhalt von Konstantin1986
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Habe mich auch für Stratified entschieden, bin jetzt bei der 5. Revision, die Qualität passt. Das eine oder andere hätte ich persönlich einwenig anderes gemacht, aber meine Erfahrung kann man wahrscheinlich nicht zu 100% auf moderne Motoren mit Direkteinspritzung übertragen.
@luschprinz ich wäre an der Ergebnissen der Softwareabstimmung sehr interessiert. Habe auch einen gtx2867r gekauft, liegt aber noch da, hatte bisher keine Zeit für den Einbau. Eigentlich habe ich bei der Software an Stratified gedacht.
Gruß,
Konstantin
Bevor wir uns im Zusammenhang mit der Bremskraftverteilung weiter über Schulphysik unterhalten oder sogar etwas komplexere Themen wie die Auswirkungen von den 10% mehr Bremskraft hinten anschneiden möchte ich fragen ob es nun klar ist das am Drehmoment bzw. Bremsmoment neben der Kraft auch die...
Bevor ich hier lange Texte schreibe:
https://www.fahrzeug-elektrik.de/fs/47.htm
Mit der 302mm statt 272mm Scheibe hat man ca. 10% mehr Bremskraft.
60:40 Bremskraftverteilung stimmt auch nicht, sind in etwa 80:20
Oil Catch Tank auch schon verbaut.
An der vorderen Bremse habe ich übrigens das Schutzblech entfernt und die Luftleitbleche verbaut.
Die Bremse bleibt vorerst so, Mal schauen ob es hält
Hallo Kollegen,
habe Folgendes zu berichten: Bremssattelhalter vom Mazda mit der Teilenummer C2Y62628XA ermöglichen die Nutzung von 302mm (Focus RS) Bremsscheiben an der Hinterachse. Es passt Plug and Play zusammen. Einfach Sattel, Sattelträger und Bremsscheibe ab, dann die 302mm Scheibe drauf...
Ich habe schon öfter Pu Buchsen verbaut. Je nachdem wie weich oder hart die Serienbuchsen sind fählt die Veränderung des Fahrverhaltens durch den Einbau von Pu stärker oder schwächer aus.
Vorerst kam der toyosport llk rein, Bilder kann ich irgendwie nicht hochladen, 260kb immer noch zu groß.
Zu Thema PU Fahrwerksbuchsen finde ich auch bis den Amis nichts verwertbares.