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Wer solche Verbrauche schafft, der hat noch nicht verstanden, wofür ein ST gemacht ist! engel06

https://autorevue.at/kurioses/was-passiert-wenn-man-das-oel-135-000-km-lange-nicht-wechselt

Das hört sich nicht gut an. Was mir aber unklar ist, warum die Schlaglocherkennung auf der Autobahn Probleme macht. Da gibt's ja faktisch keine Löcher und das Auto liegt ja ruhig .

An DS schreiben und Du bekommst eine Version mit höheren Toleranzen.

Ds sollten die Schachtleisten sein. Gibt es Ansätze von Besitzern, dass Sie Gummileisten reinlegen oder kleben. Dann gibt es mehr Spannung und sie vibrieren nicht mehr. Von Ford gibt es da nix.

Also ein paar Fragen dazu kann ich Dir wohl beantworten. Gemessen wurde mit Ultima+ und LLK. Die Kurve ohne LLK ist die Kurve von Dreamscience. Allerdings von BHP auf PS angepasst. Gemessen wurde auf einem Radnabenprüfstand, die Werte gemäß Norm korrigiert. Keine der Kurven wurde beschönigt...

Habe Dich schon verstanden, das Diagramm stammt wie geschrieben von einem Dreamscience Mapping und nicht von Dreamscience. st_schild4

Es gibt eine Leistungsprüfung vom Dreamscience Mapping und dem LLK-Upgrade. Und da lag die Leistung über den Angaben. Übrigens weist DS auch darauf hin, dass man den LLK wechseln soll. Da der originale ja eine Minimalstvariante darstellt, die im Winter zwar funktioniert, aber bei steigenden...

Mit dem iMAP von Dreamscience geht das. Kannst auf 5 Autos "programmieren, aber nicht parallel nutzen. Heißt, kannst es in einer Gruppe von 5 Autos jeweils auf einem nutzen.

Danke für den Hinweis. Habe ich auch beim Suchen gefunden. Habe sie mal angeschrieben, hoffe es kommt auch Antwort.

Möchte meinen ST ein wenig am Prüfstand testen. Da gibt es aber offensichtlich einen Dynomode, da sonst das Auto verrückt spielt und in einen Notmodus geht, wie wir heute bemerkten. Weiß jemand wie man den aktiviert?

https://www.dmb.uk.com/prod/4395/focus-mk4-pre-shaped-sunstrip-with-sensor-hole

Helle Farben braucht das Land!!! Turnier_red Turnier_yellow Turnier_red