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Halbes Jahr später, Zeit zum Antworten :D Sie ist halt laut, ich sag mal 120 geht noch, aber viel mehr ist nicht angenehm dauerhaft zu fahren.

Bei der BullX wünsche ich mir manchmal einen Silent Schalter, hab sie jetzt 30k drunter und auf der AB ab 120 ist schon hart nervig auf Dauer. Mal is ja ganz gut, aber durchgehend 180 fahren ist ne Zumutung :D

Ich hab's machen lassen, aber bei mir ist es hinten undicht, zwischen dem ESD und dem Rohr davor. Bei ordentlich aufm Pinsel treten stinkts dann im Fond immer ziemlich unangenehm.

Ist auch immer ne Reifenfrage, mit 19er PP Felgen, 36er Platten hinten und den Michelin PS3 kein Ding. Fahre jetzt die PS4 S, die sind nen Ticken breiter und seit dem schleift es bei heftigem Eintauchen. Klingt immer sehr metallisch :D

Naja ich beweg den Wagen zu 90% in der Stadt und ne Rennstrecke hat und wird der nie sehen, von daher ist Serie vollkommen ausreichend. Zumal die für meinen Geschmack schon ordentlich beißt, wenn man wirklich rauflatscht.

Eben, da wären wir nur bei vorne und es wird noch teurer. Dazu noch der Einbau, welcher auch deutlich teurer sein wird, als ein simpler Bremsenwechsel. Die Anfrage beim Freundlichen was wechseln rund rum kostet inkl. machen, war bei 1050 Euro. Da fahr ich mit den EBC sicherlich deutlich...

Ich hab mir jetzt die EBC Premium Disc mit BlackStuff bestellt sowie nen Satz Stahlflex Schläuche. Das ganze bleibt im überschaubaren Preisrahmen, hab knapp 600 bei at-rs.de bezahlt. Das wäre beim freundlichen deutlich teurer geworden.

https://heimd4ll.ddns.net/nextcloud/index.php/s/DzSMTTiqoiyze2N Das war mein Problem, und hier reden wir über eine Kante von vielleicht 1 cm Über 1,5 Jahre hat es gedauert und erst auf dieses Video wurde dann mal aktiv gesucht. Ich hab immer nur gehört, kann nicht der Stoßdämpfer sein... Nun...

Seit dem bei mir die Dämpfer getauscht wurden ist Ruhe. Angeblich wurde ja auch was geändert, was genau, sagt Dir keiner. Bin aber insgesamt mit der ganzen Abwicklung und der Freundlichkeit von KW alles andere als zufrieden und somit war das mein erstes und letztes KW Fahrwerk.

Ich fahre trotz 5 Jahren Garantie, seit der ersten Inspektion das 0W40 von Castrol. Ist zwar nur für den RS zugelassen, aber ist wenigstens irgendwie nen Ford Stempel drauf. Von gutem Öl ist noch kein Motor kaputt gegangen.

Ich denke das hat auch etwas mit dem Flottenverbrauch und Öko Alarm zu tun. Der Leerlauf ist einfach zu tief angesetzt, 100 Touren mehr und es wäre kein Problem mehr. Mit aktivierter Klima verschluckt er sich manchmal soweit, dass er fast aubsäuft und dreht dann den Leerlauf wieder hoch.

Kann ich denn beim Performance Paket auch auf 320er Scheiben gehen, oder ist das inkompatibel? Hinterher ist man immer schlauer, die schwarzen 19er sehen von weitem auch immer aus wie 16" Räder. Das Paket hätte ich mir sparen sollen hurra1

Hi Leute, mein Konto schwappt gerade etwas über und der Freundliche meinte, die Bremsen müssten mal gemacht werden. Ich hab bei at-rs geschaut und musste feststellen, dass beim Performance Paket mit den 335er Scheiben die Auswahl doch etwas überschaubar ist, wenn man eine Zulassung haben...

Da würde ich aber aufpassen, DAB wird mit den Stummelantennen im Regelfall deutlich schlechter. Bei FM gibt's kaum einen Unterschied, aber bei DAB merk ich es deutlich.

Berliner Innenstadt, ich biete 11,5 :)