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 Die COBB Accessport FAQ 
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ST Guru
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Beitrag #871 Beitrag Re: Die COBB Accessport FAQ
Naja, bischen Schwund ist immer xD. Mal ehrlich. Da kenne ich Kats die schlimmer aussehen, und das ganz ohne Crackles von anderen Fahrzeugen. Und solange er dir keinen Fehler schmeißt ist doch alles paletti. Allerdings kann es wohl nicht schaden sich im Hinterkopf schonmal n paar Euros für ne 200 Zeller Metallkat Downpipe auf die hohe Kante zu legen...

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Fr 12. Mai 2017, 08:56
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Beitrag #872 Beitrag Re: Die COBB Accessport FAQ
Ja, "gesund" wird es sicherlich nicht sein. Vor der DP kommt erstmal des LLK. Alles nacheinander prost1


Fr 12. Mai 2017, 14:24
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Beitrag #873 Beitrag Re: Die COBB Accessport FAQ
Ich habe da mal ein Paar Fragen zum COBB Accessport und Flash-Tune.

Ich fahre ein Focus ST MK3 FL Modeljahr 2017, 200 Zeller DP, BullX AGA und demnächst wird noch der LLK ,K&N Filter und Kupplung eingebaut.

Welches AP benötige ich und wie wähle ich was am besten aus?

Wenn ich mir ein Flash Tune von Stratified oder Mountune etc. draufziehe , hat Ford dann noch zugriff auf mein Steuergerät oder hat Ford zumindest wieder zugriff wenn ich alles zurücksetze?

Ich fahre zurzeit mit einer Einzelabstimmung von einem Tuner, leider kann aber Ford nicht mehr aufs Steuergerät zugreifen... haben es auch schon alles auf Serie gestellt aber klappt trotzdem nicht mehr.

Ford hat also ein Kopierschutz eingebaut.... Kann COBB AP das besser?

Da ich sonst für Garantie Sachen ein neues Steuergerät kaufen müsste um wieder alles auf Serie zu haben.


MfG Tobi


Sa 13. Mai 2017, 18:12
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Beitrag #874 Beitrag Re: Die COBB Accessport FAQ
Hallo,
hätte mal ne Frage an die Profis wieviel Pins (Kontakte) gehen aus dem COBB Accessport wo das OBD Kabel angesteckt wird ?
Vieleicht hat jemand ein Bild von den Pins (Stifte) ?


schönes Wochenende
Robert


Fr 19. Mai 2017, 22:56
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Beitrag #875 Beitrag Re: Die COBB Accessport FAQ
Beim V2 sind es glaube ich neun.
Hast du Probleme mit deinem?


Fr 19. Mai 2017, 23:04
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Beitrag #876 Beitrag Re: Die COBB Accessport FAQ
Hab mal eine Frage an unsere "Profis" hier,
Beim AP gibt es eine Anzeige namens Request Torque oder so ähnlich, was ich mit angefordertes Drehmoment übersetzen würde. Ist diese Anzeige das echte Anstehende Drehmoment? Also würde die Anzeige das selbe Ergebnis bringen wie ein Prüfstandlauf?

Gruß Shorty


Mi 14. Jun 2017, 12:12
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Beitrag #877 Beitrag Re: Die COBB Accessport FAQ
Guten Morgen Focus ST Fahrer.
Ich möchte mir gerne ein Cobb AP zulegen.

Wo kann ich es am besten kaufen in Deutschland und Europa. Oder kann man es nur in Amerika bestellen?.

Verbaut habe ich folgendes K&N Ansaugung, Milltek 3zoll downpipe, 3 Zoll MTB Abgasanlage und Wagner Ladeluftkühler. Was für eine Software würdet ihr mir empfehlen.

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Mi 12. Jul 2017, 07:58
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Beitrag #878 Beitrag Re: Die COBB Accessport FAQ
Kaufen am besten beim Turbozentrum Berlin. Software würde ich zum Anfang ein Flashtune von Stratified nehmen. Das wird auf deine verbauten Sachen individuell angepasst.

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Mi 12. Jul 2017, 10:25
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Beitrag #879 Beitrag Re: Die COBB Accessport FAQ
Habe bei Turbozentrum nichts gefunden auf deren Internetseite.

Habe einen Händler in England gefunden.

https://www.total-mps.co.uk/cobb-access ... t-usa.html

Das ist doch der richtige AP oder?



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Mi 12. Jul 2017, 14:35
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Beitrag #880 Beitrag Re: Die COBB Accessport FAQ
Turbozentrum muss du anschreiben, aber dein Preis von der Seite ist schon gut und ja es ist der richtige.

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Mi 12. Jul 2017, 14:41
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