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 Tieferlegung Focus ST Facelift 
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ST Junkie
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Beitrag #451 Beitrag Re: Tieferlegung Focus ST Facelift
Fahre selber Eibach und in der Tat ist es vom Komfort her eindeutig besser. Allerdings fahre ich einen Turnier.


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Di 12. Dez 2017, 22:48
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Beitrag #452 Beitrag Re: Tieferlegung Focus ST Facelift
Edit Mod: Zitat gelöscht
Dito. Kann ich auch so bestätigen. Der ist mir hinten jedoch immer noch ein Tick zu hoch beim Turnier.

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Di 12. Dez 2017, 23:00
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Beitrag #453 Beitrag Re: Tieferlegung Focus ST Facelift
Danke für die Antworten! Dem Hatchback steht ein leichter Keil echt gut finde ich, dem Turnier nicht so. Geb ich dir Recht :D


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Mi 13. Dez 2017, 09:59
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Beitrag #454 Beitrag Re: Tieferlegung Focus ST Facelift
frozth hat geschrieben:
Der ist mir hinten jedoch immer noch ein Tick zu hoch beim Turnier.


Aber dafür liegt er mit den Eibach Federn in beladenem Zustand optimal, 100% Alltagstauglichkeit bezüglich der Beladung, da schleift nix, trotz zusätzlicher Spurplatten (40mm/36mm).
Auf dem Bild die Eibach Federn beim 2017er ST Turnier Diesel mit vollgeladenem Kofferraum inkl. Rücksitzbank.


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Mi 13. Dez 2017, 20:59
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Beitrag #455 Beitrag Re: Tieferlegung Focus ST Facelift
Edit Mod: Zitat gelöscht
@User303
Ja gut, aber ich fahre bestimmt zu 90% unbeladen, und von den beladenen Fahrten sind vielleicht 10% voll beladen. Also steht er so gut wie immer hinten zu hoch. ;-P

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Beitrag #456 Beitrag Re: Tieferlegung Focus ST Facelift
Für eine gute Optik einfach den Kofferraum voll laden...den find ich gut
Ich denke die Optik sollte immer im unbeladenen Zustand passen, aber da gehen die Meinungen wahrscheinlich auseinander.


Mi 13. Dez 2017, 21:23
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Beitrag #457 Beitrag Re: Tieferlegung Focus ST Facelift
Geb Dir grundsätzlich recht. Aber ich fahre den Kombi ja nicht nur aus Spaß, ich brauch den Platz durchaus mal. Für mich muss der trotz Tieferlegung bis zum maximal zulässigen Gewicht voll beladbar bleiben und darf auch dann bei zügigen Kurven und Bodenwellen nicht schleifen. Und lass ihn unbeladen hinten mal nen knappen cm höher stehen wie auf dem Bild. Ich hatte das mal mit blueovel zusammen getestet. Wenn sich 85kg hinten auf die Ladekante setzen geht's im Radkasten 5mm runter. Mehr wie 150kg hatte ich auf dem Bild nicht im Kofferraum. Mit 320kg Blumenerde-Säcke im Kofferraum wirds dann auch ein ordentlicher Hängear...


Mi 13. Dez 2017, 22:18
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Beitrag #458 Beitrag Re: Tieferlegung Focus ST Facelift
Könnte jemand noch einen FL ST (Steilheck ) mit Eibach Federn als Bild posten? Hätte gerne einen Vergleich von H&R zu Eibach

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Mi 20. Dez 2017, 00:05
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Beitrag #459 Beitrag Re: Tieferlegung Focus ST Facelift
Unter den Thread Kalender ist mein ST mit den Eibachfedern zu sehen.


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Bild MK3_yellow


Mi 20. Dez 2017, 08:10
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Beitrag #460 Beitrag Re: Tieferlegung Focus ST Facelift
Also wenn ich das hier nochmal kurz für mich zusammenfassen darf, für den Turnier gibt es zwei Varianten. Comfort oder Optik.

Entweder Optik mit den Federn von H&R womit er dann vorne und hinten nahezu gleich tief im Radhaus steht aber deshalb etwas härter zur Serie wird oder die Federn von Eibach, die einen Komfortgewinn gegenüber der Serienabstimmung bringen aber eben einen Keil beim Turnier machen.

Wenn ich da bisher etwas völlig falsch verstanden habe, verbessert mich bitte 0187.gif

Ich tendiere doch eher zu H&R. Keil ist nicht so meins. Was mich an der Serienabstimmung etwas stört ist das Gehoppel bei vielen kurzen Bodenwellen hinter einander. In Kurven ist die Serie schon echt gut und auf der BAB bis zu gewissen Geschwindigkeiten auch wirklich ruhig und stabil, wenn der Asphalt passt hammer5

Verbessert sich das Gehoppel mit H&R oder Eibach Federn???


Mi 20. Dez 2017, 08:23
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