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 Ford Racing Cold Air Intake 
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Beitrag #121 Beitrag Re: Ford Racing Cold Air Intake
Das ist das "Problem" am 3D Druck. In Druckrichtung können die einiges ab. Aber von der Seite reichen meist schon wenige hundert Gram Druck. Ich habe z.B einen von Velossa-Tech-design und der hat auch "Knack" gesagt beim Einbau. Zum Glück ist nicht alles zu viel kaputt gegangen.

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Fr 30. Jun 2017, 10:33
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Beitrag #122 Beitrag Re: Ford Racing Cold Air Intake
Lt Einbauanleitung von Velossa, muss man den Bumber beim FL nicht runtermachen.
Es würde reichen, wenn man den Grill rausmacht.


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Beitrag #123 Beitrag Re: Ford Racing Cold Air Intake
Kann man machen... Is halt kacke. Das Ding ist eh ziemlich instabil und der shutter muss auch raus. Von daher ist es 1000 mal einfacher die Stoßstange abzunehmen.

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Fr 30. Jun 2017, 11:05
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Beitrag #124 Beitrag Re: Ford Racing Cold Air Intake
Hier noch eine Gelegenheit in der Noch-EU

https://www.sico-developments.co.uk/col ... 8691788433


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Beitrag #125 Beitrag Re: Ford Racing Cold Air Intake
http://racemax.de/shop/ford-focus-mk3-st250-velossatech-big-mouth-air-intake.html

sogar aus dem schönen Saarland orngbiggrin


Sa 1. Jul 2017, 14:53
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Beitrag #126 Beitrag Re: Ford Racing Cold Air Intake
Stimmt.. .



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Beitrag #127 Beitrag Re: Ford Racing Cold Air Intake
Auch aus dem schönen Leverkusen..


https://www.is-racing.de/intake-ford/



Ich hab mir jetzt aber den Schnorchel von steeda besorgt.


Sa 1. Jul 2017, 15:06
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Beitrag #128 Beitrag Re: Ford Racing Cold Air Intake
Da ist der Velossa aber ausverkauft und die wissen nicht, wann sie den wieder reinbekommen.
Habe da nämlich die Woche schon angefragt.



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Sa 1. Jul 2017, 15:08
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Beitrag #129 Beitrag Re: Ford Racing Cold Air Intake
Hat eigentlich einer noch den Orinalen Filter drin? Würde mich mal interessieren ob der auch so oft getauscht/gereinigt werden muss wie der KN. Ich muss nämlich alle 25-35k km meinen KN reinigen. Ist das bei euch auch so?

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Sa 1. Jul 2017, 16:25
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Beitrag #130 Beitrag Re: Ford Racing Cold Air Intake
Der originale Luftfilter zumindest beim Benziner ist ein Papierfilter, dieser wird bei den Inspektionen ( solange diese vorgegeben ist ) gewechselt. Z.B bei der 1 und 3 Inspektion wird dieser gewechselt und sollte um die 20€ kosten.

Alleine aus Kostengründen habe ich mich schon für den K&N Entschieden, mal abgesehen von den anderen Vorteilen, wie Luftdurchdatz und Klang.


Sa 1. Jul 2017, 16:28
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