Hallo, hab ne frage. In den Drehzahlmesser leuchtet beim einschalten der Zundung oben ein roter Pfeil der nach oben zeigt. Solte beim fahren ja aufleuchten ven eine beschtimte Drehzahl uberschritten wird. Pasiert aber bei meinem ST nicht. Kann man das wo einschtelen, oder warum leuchtet die nicht, auch wen ich schon fast bei 6500umd./min. bin???
Schalt lampe
- Ersteller RonyV
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Archiebald
Well-known member
Ich habe meinen Mk2 auch erst seit kurzem und das Gleiche festgestellt. Nach Recherche hier im Forum musste ich leider feststellen, dass der Pfeil nur bei bestimmten Motorisierungen (Diesel?) aktiviert ist, aber anscheinend von bestimmten Chiptunern auch freigeschaltet werden kann.
Fanfreak
Well-known member
Dazu kann ich was sagen:
Also den Grünen Pfeil haben nur Diesel fahrzeuge.
Der Rote Pfeil ist bei mir bei serien Software nie gekommen, aber seit dem dass ich Stage 3 drauf habe kommt bei ca 6300 der Rote Pfeil,auch wenn das auto bis 6800 jetzt drehen kann (es ist auch nicht sinnvoll erst beim begrenzer zu schalten)
Fazit die lampe ist da und funktioniert, aber ein tuner müsste sie erst einstellen.
Wenn die lampe erst bei 7000 kommt (verschalten 6->2 anstatt 6->4) und der motor überdreht mechanisch, dann braucht man sie auch nicht
(ps bitte nicht testen kopfkratz )
mfg Sebastian
Also den Grünen Pfeil haben nur Diesel fahrzeuge.
Der Rote Pfeil ist bei mir bei serien Software nie gekommen, aber seit dem dass ich Stage 3 drauf habe kommt bei ca 6300 der Rote Pfeil,auch wenn das auto bis 6800 jetzt drehen kann (es ist auch nicht sinnvoll erst beim begrenzer zu schalten)
Fazit die lampe ist da und funktioniert, aber ein tuner müsste sie erst einstellen.
Wenn die lampe erst bei 7000 kommt (verschalten 6->2 anstatt 6->4) und der motor überdreht mechanisch, dann braucht man sie auch nicht
(ps bitte nicht testen kopfkratz )mfg Sebastian
falsch , den grünen Pfeil habn ebenso benziner nach dem internen facelift mitte 2009.
der aktiviert sich auch net mehr über chiptuning bei den meisten , roten pfeil haben nur die "alten" 2009 und 2008 und der lässt sich freischalten
der aktiviert sich auch net mehr über chiptuning bei den meisten , roten pfeil haben nur die "alten" 2009 und 2008 und der lässt sich freischalten
Fanfreak
Well-known member
gut dass kann sein , hab das mal aufgeschnappt, und die einzigen normalen fofo 05-10 die ich hier kenne sind diesel.BadFocus schrieb:
"der aktiviert sich auch net mehr über chiptuning bei den meisten , roten pfeil haben nur die "alten" 2009 und 2008 und der lässt sich freischalten"
erklär das mal bitte etwas anders finde es unversändlich ;D base_2
mfg Sebastian
Fanfreak
Well-known member
Na siehst du, geht doch. Denk dir immer du sprichst hier mit einem azubi im ersten lehrjahr orngbiggrin prost1 0187.gifBadFocus schrieb:
mfg Sebastian
Beim MK2 vFL 1.6L Benziner (101PS @6000UPM) beginnt der rot schraffierte Bereich bei ca. 6250. Der rote Pfeil kommt ab 6500 und bei 6800 geht der Drehzahlbegrenzer rein. Macht beim 1.6er aber eh keinen Sinn über 6000UPM, der eiert da nur noch rum.
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