Suchergebnisse

Nehm alles zurück. Der tdci hat doch noch einen vollwertigen lmm im Saugrohr direkt hinter dem Luftfilterkasten sitzen. Auf jeden Fall uncool. Sag Mal Bescheid welcher dtc gesetzt wurde.

Hatte jahrelang einen k&n im st Diesel. Nie Probleme. Das mit dem kaputten lmm halte ich auch für unrealistisch. Der Wagen hat doch gar keinen verbaut?!

Ich war mit der Software für den Diesel st auch zufrieden. Das wellige Verhalten im 6. Gang wurde angepasst und ab dann lief der Wagen echt schön. Wenn der Laden allerdings mittlerweile verkauft wurde und evtl. auch der ein oder andere Mitarbeiter nicht mehr an Board ist, kann das nun natürlich...

[email protected] er hat damals mein remapping gemacht.

Das ist leider normal. Hintergrund ist, dass die Zündung so weit verstellt werden muss um schnellmöglich den Kat auf Temperatur zu bekommen wegen der Abgasgrenzwerte für den Fahrzyklus.

Hab ein neues flashfile bekommen. Das musste auf den Handflasher und damit dann ans Auto. War ne Sache von 5 Minuten. Auch das Update durch superchips kam sehr schnell. Anschließend war die wellige Beschleunigung weg.

Ja, hatte ich im 6. Gang. Hab mich per Mail an superchips gewendet und eine Nachbesserung bekommen, dann war es prima.

Kupplung bitte nicht getreten lassen, das ist nicht gut für das ausrücklager.

Zum TÜV: in der Regel sind die Leistungssteigerungen nicht TÜV konform. Ich vermute auch eine wasserdichte eintragung ist schwierig und sehr teuer da wahrscheinlich ein Abgasgutachten nötig sein wird. Zum Thema Garantie: die ist dann für Motor und Getriebe dahin.

Speziell den 2.3 ecoboost dürfte mountune am besten kennen. Für die Variante des MK3 RS soll es sehr gute Maps von Mountune USA (Randy) geben. Der scheint viel Erfahrung in der Abstimmung dieser Motoren zu haben. Bisher hat mountune USA jedoch nichts für den MK4. Ich weiss auch nicht ob es den...

Edit Mod: Zitat gelöscht Keine Garantie. Ford gibt nur bei wenigen, ganz bestimmten, mountune Maps Garantie. Diese heißen dann typischerweise FPM### und nicht M###. Außerdem gilt diese Garantie nur dann, wenn die Software durch einen autorisierten Händler aufgespielt wird. In Deutschland...

Der Drehmomentpeak gefällt mir auch nicht. Bin mal auf die ersten Berichte gespannt, aber ich glaube hier wäre ein gleichbleibendes Plateau schöner

Von Mountune gibt es jetzt eine Stage 1: https://www.mountunestore.com/products/mtune-smartflash-m330-upgrade

Schmelzen kann nichts, die Gefahr ist eher, dass die spröde Keramik durch die Druckschwankungen bricht.

Und zum Thema: "kann Ford sehen ob etwas gemacht wurde?" Es müsste mit dem teufel zugehen, wenn sie das nicht sehen könnten. Selbst die kleinsten Automotive Steuergeräte (Fensterheber, Sitzsteuergerät usw.) haben einen Flashcounter. Der kommt bei der Auslieferung mit Wert 0 und wird bei jedem...

Mountune arbeitet auch an einer Software. Dauert aber erfahrungsgemäß etwas länger als z.B. Superchips. Dafür hätte ich damit ein besseres Gewissen. Aber du MariusG hast ja ein spitzen Autohaus an der Hand falls es Probleme geben sollte ;)

Edit Mod: Zitat gelöscht Nein, sieht aber interessant aus. Hatte lange die bluefin/Superchips Leistungssteigerung drauf und war sehr zufrieden. Die maxed Out Kennlinie liegt aber über das gesamt Drehzahlband nochmal ordentlich darüber :) Gesendet von meinem GM1903 mit Tapatalk

Weil Ford sparen muss, die RS Modelle bis auf das Prestige global nicht lukrativ waren und die Entscheidungen in den USA getroffen werden. Such dir was aus. Ich bin zumindest was den RS angeht leider vorsichtig pessimistisch.

Zum Thema RS: woher kommt eigentlich eure Überzeugung, dass es vom mk4 einen geben wird?

Ohne Hebebühne sehr nervig. Schürze usw muss runter für den llk. Mindestens auffahrrampen sollten es schon sein. Oder wenn ihr zu zweit seit halt überm gulli. Gesendet von iPhone mit Tapatalk